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汽車金融的發展方向
發布時間：2016-12-09 分類：交通百科
一、汽車金融的歷史背景：
從1995年到2000年可以說是中國汽車金融發展的萌芽階段，這階段我國各方面汽車金融的配備還不是特別完善。第二個階段就是2000年到2004年，這個階段是汽車金融發展的井噴階段，那段時間里由商業銀行所主導的汽車金融井噴式發展，但是由于這個時期我國國民素質對個人征信還沒有完全健全，我國汽車金融流程及整個的風控體系還不是特別完善，所以這個階段帶來了特別大的壞賬。因此在2004年，央行緊急叫停了由商業銀行所主導的汽車金融業務。
隨后，《汽車金融公司管理辦法》的出臺奠定了汽車金融行業在我國的快速發展。這10年可以說是我國汽車金融行業發展的振興十年。這十年基本上是由汽車金融公司將國外先進的汽車金融理念和一些比較完善的風控體系及流程帶入國內，所以是我國的汽車金融發展的第一個黃金十年，國內的汽車消費信貸滲透率得到了非常大的支撐。
從2011年起，國內大大小小的融資租賃公司相繼成立，有經銷商集團為背景的，也有很多第三方背景的融資租賃公司。融資租賃公司相對來講將門檻拉低了一些，讓產品的靈活性和復雜性提升了。
隨著2013年、2014年我國互聯網金融P2P的興起和崛起，又出現了一批以互聯網金融為背景的汽車金融的參與者和玩家，相當于又將這個玩家的門檻拉低了一些，參與的玩家更多，也帶來了更多比較創新的汽車零售的金融產品。
二、互聯網汽車金融整體發展態勢：
1、更多巨頭將進入，行業競爭加劇
從BATJ到新興的樂視、小米等互聯網巨頭，都對汽車領域充滿了興趣，從硬件、軟件到金融服務，都在紛紛展開布局。隨著巨頭入場，將為行業注入新的活力，并將加劇行業競爭，并購整合將愈演愈烈。
2、互聯網+汽車后市場金融有望起飛
中投顧問發布的《2017-2021年中國互聯網汽車金融市場深度調研及投資前景預測報告》指出，汽車后市場是眼下的焦點，也是各路創業者和資本積極關注的重要領域。據騰訊財經和九次方聯合發布的報告顯示，從2012年到至今，中國汽車后市場規模從2012年2490億開始，逐年遞增約1000億，2015年年底約8000億。長期以來，提到汽車金融，人們的第一反應就是貸款買車和抵押貸款，如今隨著供應鏈金融的發展，以及后市場的興起，賦予了汽車金融更豐富的內涵。隨著互聯網與汽車后市場聯系日益緊密，互聯網+汽車后市場金融有望迎來發展機遇。
目前，消費者對車輛購置稅、車輛保險費、維修保養費用、車輛延長保險、車輛增配和車輛牌照等方面極其關注，這些產品與服務還難以得到很好的滿足。通過互聯網+汽車金融，有望提供更加專業化、多元化、全面的、一站式的金融組合產品，以解除購車及用車過程中的后顧之憂。
3、互聯網+汽車消費金融將崛起
在激烈的市場競爭和技術革新的推動下，汽車產品更新換代不斷加速，這使得汽車產品在某種程度上“3C”化，人們對汽車的概念不再是固定資產，而是消費品。尤其是年輕消費群體并沒有興趣長期使用同一輛汽車，他們總是青睞更新潮、更先進的汽車產品，而互聯網汽車的落地將加劇這一風潮。這意味著，在傳統汽車金融的基礎上，隨著年輕消費群體逐漸壯大，與互聯網相結合的消費貸款、消費類融資租賃為亮點的汽車消費金融將日益發展壯大。
