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淺談：智慧交通道路視頻監控系統的維護保養方法
發布時間：2017-09-22 分類：交通百科
目前，各大城市的道路抓拍系統都運轉正常，在維護保養的工作方面也做得比較好，然而在道路視頻監控系統上，由于每座城市都有數幾十萬只攝像機的建設規模，因此想要維護保養還是十分艱難的，具體體現在哪些方面呢？另外，可以從哪些方面進行考慮維護措施呢？
智慧交通道路視頻監控系統維護難四個方面
一、維護保養費用高
加入對城市道路監空系統定期開展維護保養工作，假定按照季度進行，如果一個城市按照20萬臺的建設規模計算，每個攝像機按照200元/季度的保養費用計算，單個季度就需要4000萬的維護保養費用，這對一個城市來講是一筆很高的維護保養費用，而這些并沒有計算周邊配套設施。
二、范圍廣、距離長、規模大
道路監控系統的覆蓋范圍動輒幾十公里上百公里，要走完全程都需要很長的時間，而且數量動輒上萬只，如果全部巡檢一遍，估計需要花費大量的人力、物力。
三、設備生命周期短
監控系統不像其他安防系統，產品的生命周期較短，尤其對戶外這種惡劣環境而言，通常整體系統的生命周期在5年，個別設備的使用周期在2-3年，也就是監控系統投入使用之后，由于設備數量巨大，很容易出現設備故障的問題，從電源、攝像機、鏡頭、線路到后端的錄像設備和現實設備。如果能夠制造使用周期超過15年的監控設備，無疑可以大大減少維護保養服務的難度。
四、重建設、輕服務
國內的監控系統建設普遍存在重建設、輕服務的理念，認為系統建設好了，如果沒有什么大問題的話，不會進行定期的保養和巡檢工作。尤其是當道路監控系統采用融資租賃模式建設的時候，對于承建商而言，能夠節約一部分費用就節約一些；
道路視頻監控系統的維護保養服務方法
一、簽訂維護保養合同
使用方最好能夠和專業公司簽訂維護保養服務，保養的周期最少應該1年進行一次，對于比較容易保養的設備（尤其是機房端），應該按照季度進行；
二、建立應急維修機制
監控系統的建設應該具有自報警功能，一旦設備處于故障狀態，系統應該能夠自動提醒操作人員，而操作人員一旦發現設備故障，應該第一時間處理，以確保監控系統的效果，這就需要一套完善的應急維修制度；
三、做好防雷和接地工作
防雷和接地系統處理不好，在那些雷電多發地帶很容易造成設備的損壞和故障；
四、建立足夠的備品備件倉庫
一旦設備出現了故障，要有足夠的備品設備可以使用，否則花了很長時間發現問題、然后花更長的時間去采購設備和安裝設備會浪費很多人力和物力；
五、通過使用過程中發現的問題逐步完善系統
在使用的過程中，可能會發現盲區、清晰度、設備配置的合理性問題，逐步優化、逐步完善，真正的發揮監控系統的作用。
