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高速公路道路監控系統架構思路及優勢
發布時間：2017-08-24 分類：交通百科
近幾年來，我國的交通道路建設越來越長，將城市與城市、城市與農村之間徹底的打通起來，一條條高速公路的銜接讓整個城市的溝通及經濟的發展更加暢通無阻，其中高速公路道路監控系統就起到非常關鍵的位置，那關于這個系統的架構思路及其優勢有哪些呢？
高速公路道路監控系統構架融合區間測速系統、車輛信息采集及超速抓拍系統、高速公路收費站車牌識別系統、高速公路全程視頻監控系統、交通事件視頻檢測系統，結合車載與單兵移動取證系統，在統一的網絡構架和綜合應用共享平臺上實現各種業務功能，實現與現有視頻圖像及交通信息系統的整合，體現高速公路道路監控系統的整體性，提高系統的共享度。
高速公路道路監控系統的構架思路
一、路段分控中心一般是指由各路段分管部門下設的控制中心。
作為基層單位，管理轄區內設備和客戶端，基于前端系統的基礎應用，并接受上級路段總控中心管理。
二、路段總控中心一般是指由各路段管理部門設立的總體控制中心。
管理轄區內的設備和客戶端，并接受上級?。ㄊ校└咚俟饭芾碇行墓芾淼耐瑫r也接收下級路段分控中心上傳的信息資源。
三、 ?。ㄊ校└咚俟饭芾碇行囊话闶侵赣墒。ㄊ校┘壒簿衷O立的統一指揮調度中心 。所有路段分控中心、路段總控中心的信息資源都受其統一管理和調度。
高速公路道路監控系統架構優勢
1、系統將新建外場監控點的模擬標清視頻以及網絡高清視頻、監控中心周邊監控點的模擬視頻、車載移動監控視頻、原有系統的模擬監控視頻等多類型監控資源接入統一平臺；
2、按照監控點位部署原則在高速公路沿線、橋梁、隧道、收費站等區域設置外場監控點，根據不同監控場景的特點選用合適的模擬槍機、模擬高速球、高清網絡槍機或高清網絡球機作為外場前端的圖像采集設備；
3、系統采用混合型網絡硬盤錄像機（路段分控中心）和網絡磁盤陣列（路段總控中心）實現錄像數據的分布式存儲和錄像取證保存；
4、系統采用視頻綜合平臺實現模擬視頻信號、數字視頻信號、IP視頻信號的統一切換、控制、輸出顯示、級聯共享；
5、系統采用車輛信息采集及超速抓拍系統對高速公路上行駛的車輛進行完整的信息采集、單點測速及超速糾違。
6、系統采用區間測速系統對高速公路不同限速路段進行區間測速；
7、系統采用高清牌照識別系統對通過收費站的車輛進行車牌抓拍及牌照識別；
8、系統采用?？低曇曨l監控軟件平臺（高速公路版）實現系統集中管理及可視化應用。
