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智能停車市場有哪些運營模式
發布時間：2017-05-15 分類：交通百科
國家發改委等7部委聯合印發的《關于加強城市停車設施建設的指導意見》中，明確提出要推動停車智能化、信息化。從現有互聯網停車企業的生存模式來看，無論是提供硬件，還是純互聯網化，都逃不掉對傳統停車場的顛覆，而顛覆的根本在于了解傳統停車場的真實訴求。根據這些企業的業務類型，總結出以下智能停車市場幾種較為典型的模式。
1、主推智能停車管理系統，最為常見的就是道閘。迪蒙智慧停車場解決方案是迪蒙專門為城市各類停車場研發的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場收費管理解決方案，系統自主研發的高清視頻采集技術和智能車牌識別算法，并結合最新物聯網和移動互聯網技術，實現了快速停車、反向尋車、快速繳費等一系列自動化功能。
2、以APP平臺為核心。該模式主要服務于C端用戶，APP可告知用戶哪里有空閑車位，以及停車收費標準，并導航前往等。例如，停車百事通。該模式的優勢在于易操作，且門檻較低，但正因如此，大批互聯網公司涌入，共同分割有限的市場“蛋糕”，使得本應對用戶量和數據有著極高規模要求的模式水平參差不齊。
3、代客泊車。代客泊車模式與代駕有些相似，都是幫用戶開車，所以有些企業將代駕與代客泊車整合到一起，基于同一個管理系統，車主白天上班時間可以代客泊車，晚上則可以切換到代駕模式。這種模式的優勢在于充分利用了停車資源，但關鍵點在于安全和用戶體驗。
4、以私人車位共享為切入點。典型代表為丁丁停車，其運營模式是將個人閑置車位資源進行出租和利用，不僅能夠達到在沒有增加新車位的情況下滿足更多人停車的需求，而且車位所有人購買丁丁停車的專用智能車位鎖后，還能利用它賺取車位經營收益。這種模式較為新穎，但局限在于，該模式不可避免地會牽扯到物業、停車管理公司與車位主的利益，這就容易給線下地推帶來難度。
因此，如何利用自身的平臺優勢來幫助化解停車難題，是有遠見的智能停車企業所要考慮的問題。相反，如果短視地只注重自身盈收能力，智能停車的發展之路不會維持太久。畢竟，只有專業化和明確的分工才能促進市場快速走向標準化。對于智能停車行業來說，只有分析不同區域的不同特點，找準適合自己的經營模式，才能贏得未來。
