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暢談未來車聯網的智慧交通系統
發布時間：2017-02-23 分類：交通百科
隨著社會的不斷進步，公路交通智慧化已經逐步顯現，人們將要采用的這種智慧交通系統，是一種先進的一體化交通綜合管理系統。
在系統中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，車輛與車輛之間能夠智能的識別彼此，并規避可能產生的碰撞危險，車輛與交通公路之間也能智能的互相定位與交流，從而使公路靠智能將交通流量調整至最佳狀態，借助于這個系統，管理人員對道路、車輛的行蹤也將掌握得一清二楚，總的來說，整個交通體系將會是一個高效率、和諧的統一整體，事故的發生概率也會得到有效的抑制與降低。
而車聯網技術是實現這一智慧交通的關鍵所在，它通過集成多種通信技術將車輛內部各部件、車輛內部與外部世界之間連接成網絡，形成融合車內網、車際網、車載移動互聯網的一體化網絡。這里面汽車是車聯網的關鍵載體，信息智慧化是車聯網的核心，各交通要素的信息應用是車聯網的本質，而最終給予老百姓更加便捷、舒適、安全、節能的交通生活就是車聯網的基本功能。
車聯網的整體架構包括車際網、車內網、車載移動互聯網以及后臺監管平臺幾大部分。其中車際網主要就是解決車輛與車輛、車輛與道路、車輛與人、車輛與網絡的互聯互通，將所有的交通要素首先利用網絡全部聯系在一起，形成基層信息互享，為信息的利用打好基礎。
車內網主要負責將自車的所有信息（例如車速、發動機轉速等等車輛行駛參數以及車載的娛樂系統參數、駕駛員行為參數等）進行融匯互聯；車載移動互聯網則主要用于將車載信息與交通信息通過移動互聯網交互到各種移動終端，同時也接收諸如北斗/GPS衛星信息、遠程應用信息等多種實際應用信息。
這些網絡內的信息最終都會集中在數據云平臺上進行儲存、整合，以便進行智能化的數據挖掘，從而用來對實時交通運行狀況進行管理與分析、預測與監控，這些工作也需要圍繞當地交通監管政策與制度的實施，因此相應的車聯網信息都會集中在遠端的監管平臺上進行統一交互，由監管人員管控整個交通運行狀況、處理突發的，緊急的事故、發布相應的交通信息、提供及時的交通服務等多項監管職能。
在這種體系架構的基礎上，車聯網就夠形成一個包含自車各種行駛參數、一個區域內多種交通要素之間關系以及遠程應用提供商、監管平臺在內的一個一體化網絡，在這個網絡內，信息可以互享互用，實現車輛信息的最大化利用。這樣一來，平時需要通過辦手續、填表格、打電話才能完成的信息傳遞在車聯網的體系下就能夠在非常短的時間內完成，并且還避免了雙方信息之間的不對稱，例如在車輛到道路上發生了故障，平時需要打給4s電話進行救援，現在車輛的故障信息已經第一時間發送到了云平臺，如果平臺上有包含該品牌車輛所有4s店的信息，那么距離該車輛最近的4s店也會在第一時間獲取到該車需要救援的信號，而車輛的位置信息已經通過導航定位發送到4s店的管理平臺上，這樣，司機就可以在最短的時間內得到相應的服務和幫助。
通過上述這個例子可以看到，車聯網所形成的生態鏈可以包含物流、客貨運、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險、緊急救援、移動互聯網等多個行業，是一個多源海量信息的匯聚，其應用系統也是圍繞車輛的數據匯聚、計算、調度、監控、管理與應用的復合體系。這個符合體系就像一個實時圍繞在我們身邊的管家一樣，而他是一個智慧化的管家，能夠幫助我們在最短的時間內獲取我們最需要的信息，全程保護我們的駕駛過程，這樣智慧化的交通生活，誰不羨慕并期望擁有呢？
