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交通信息服務系統是將城市交通的信息進行整合處理后，針對公眾、局內業務系統、政府部門、企事業用戶與相關媒體的信息需求推出的服務。

系統架構
系統組成

• 數據采集層

數據的自動采集、接入主要包括實時路況原始數據、預測預報數據、信號機系統數據和VMS誘導屏發布的信息；

人工錄入的路況數據來自122接警熱線、305電臺、交通廣播等；局外系統數據接入主要包括浮動車路況數據等。

• 數據處理層

包括實時路況原始數據、信號機數據、VMS發布信息、浮動車路況數據、預測預報數據、歷史路況數據的處理（校驗、融合、審核等）；

路況視頻的網站編碼、手機編碼、視頻截圖等發布前處理。

• 數據服務層

提供了數據庫的訪問接口、視頻轉發服務及視頻截圖文件、歷史渲染切片文件的訪問；

• 應用服務層

實現了基于數據層的對外和對內服務，包括：GIS發布引擎、郵件投遞服務、短信告知服務、手機網站發布接口、科目一考試、VMS誘導屏、地圖標注、定制服務、視頻發布、行車導航、實時路況、歷史軌跡、預測預報等。

• 應用性能監測

針對定制服務、違法查詢和行車導航等關鍵業務進行實時性能監測，查找性能瓶頸和故障位置，自動報警，保障關鍵業務的高效穩定運行。

系統功能

實時交通流發布

交通流預測預報發布

歷史軌跡回放

行車導航/旅行時間發布服務

路況視頻直播

定制服務（電郵告知、短信告知）

違法信息查詢

手機網站

應用性能監測

系統管理

安全管理

 
關鍵技術

實時交通流數據融合；

互聯網GIS發布引擎；

基于實時路況的旅行時間計算；

路況視頻互聯網發布；

大規模電子郵件投遞；

正式由于這些重要的組成部分才一起構建了整體的智慧交通系統，其實在整個智慧交通系統中，智慧停車占有很大的比例，因為現在的交通環境并不是十分的樂觀，車輛的數量與停車位的比例嚴重的失調，而智慧停車的出現將極大的改善這樣的環境，很大程度上緩解了這種停車難的壓力。