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當前，“新基建”以肉眼可見的加速度落地。布局新基建，就是搶占未來制高點。今年以來，包括北上廣深在內等城市集中布局新基建，各行各業加速擁抱數字化，市場極速擴容，力求打造新的經濟增長極。

“智慧城市的美好愿景必然是建立在新基建之上，具體體現在不同應用場景的數智化升級，包括交通、能源、環境、公共衛生等領域，人工智能共享停車就是一個很好的例證?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ洕の瘑T、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋說。

“新基建項目寧缺毋濫，不搞貪多湊數，不能‘新瓶裝舊酒’，更不搞一哄而上重復建設?！苯丈钲谡匠雠_新基建實施意見，發布會上深圳市發改委副主任曾堅朋介紹，為加快新基建建設進度，深圳市區兩級聯動謀劃梳理出了首批新基建項目總計95個，總投資4119億元。

作為全球智慧停車最早落地城市，深圳正以昂首闊步的姿態投資建設新基建。以人工智能、大數據、云計算為技術核心的人工智能共享停車，最早在深圳大鵬新區落戶，該項目整體解決方案由迪蒙智慧交通獨立研發設計，具體包括系統搭建、設備安裝、技術測試、停車演示等，目前各環節已經相當成熟，并在珠海、渭南等多個城市落地，為行業提供可復制、可推廣經驗。

據了解，迪蒙智慧交通通過AI視頻+掌停車APP+城市停車云平臺，打造“三位一體”停車管理新模式，以全場景全兼容、識別率高、覆蓋范圍廣、成本較低和一桿多用等優勢在智慧停車市場脫穎而出，真正實現了“無感出入、無感支付和無人值守”，并且能夠無縫鏈接城市天眼系統、公交出行系統、交通智慧系統和交警執法系統，實現城市停車一個平臺、一張網、一體化和平臺共享、車位共享、數據共享，徹底顛覆傳統停車管理模式。

“解決中國乃至全球城市停車難的唯一途徑，就是實現車位共享，數據共享，平臺共享。只有共享停車，才能從根本上解決停車難的問題?！毕螂h指出，城市停車關乎民生大計，錯時停放、限時供應、按時交易的共享停車模式，為解決城市停車難提供了新的治理模式，也為停車行業開辟了新的增長空間。