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近日，《人民日報》發表文章稱，中國停車位缺口已高達8000萬個，停車場建設還需再發力。文章指出，加強停車場建設，不僅能滿足百姓急需、改善城市運行秩序，也有利于提振汽車消費，為擴大消費、釋放內需潛力提供重要抓手，有利于通過汽車產業帶動其他行業回暖，有利于直接拉動有效投資，形成萬億元級規模的新市場。

從去年底召開的中央經濟工作會議強調加強城市停車場建設，到今年《政府工作報告》提出“促進汽車消費，大力解決停車難問題”，越來越多的城市開始重視停車難問題，惠民生、促消費、穩增長，中國智慧停車市場迎來高速增長期。

粗略估算，光是補齊8000萬個停車位缺口，直接投資就可達萬億乃至幾萬億元，加上人工智能、大數據、云計算等信息基建投入，直接拉動新能源汽車消費、新基建等有效投資，形成十萬億元規模的新市場，促進疫后經濟平穩增長。

在網上搜索“停車難”等關鍵詞，可以看到各類停車亂象層出不窮?！巴＼?小時收費4405元?”、“商場違規將人行道圈成停車場”、“公共停車場成商鋪自留地”、“違停占用小區消防應急通道”、“兩男子因搶車位大打出手”……一出出大戲在各地輪番上演，令人瞠目結舌。車主很忙，交警也很忙，社會矛盾激化，民怨沸騰，這是任何一個現代城市無法容忍和忽視的治理課題。

綜合分析目前各地建設情況，城市停車治理主要分為以下幾大方向。首先，針對道路違停、亂停的情況，通過視頻設備+停車云平臺+停車APP，實現智能管理和無感支付。其次，在用地緊張得老舊小區建設立體停車庫，并借助智能停車系統實現安全、便捷停車，緩解社區矛盾。另外，大量的寫字樓、商場等商業停車場，通過電子識別、自動抬桿、線上自助繳費等方式，通過提高出入場效率，緩解交通擁堵、降低人工成本等，進一步擴寬商業停車場盈利空間。

“城市停車管理是一項牽涉面廣、產業鏈長的復雜工程，而智慧停車承接了其中最復雜的數據收集、計算、收費、取證、預測等工作，在管理效率和質量上實現了重大突破，達到人力管理所無法企及的新高度?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ洕の瘑T、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋認為，從標本兼治的角度來看，共享停車是未來城市解決停車難的唯一途徑。隨著城市停車資源完全實現數字化和智能化，共享停車的美好理想終將實現。