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近日，IDC在其最新報告中稱，到2020年，中國智慧城市的支出將增長12.7%，達到259億美元，僅次于美國，位居第二。其中，在中國市場上最熱門的三項投資是可持續基礎設施，數據驅動的治理和數字管理。

隨著城市化進程的不斷加快，各種城市發展管理問題也不斷凸顯出來，停車難幾乎成為最大通病?！爸腔鄢鞘薪ㄔO是個技術活，光靠經驗治理難成氣候。只有充分釋放人工智能、大數據、云計算等前沿技術能量，才能真正建成‘城市大腦’，推進城市治理體系和治理能力現代化?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ洕の瘑T、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通懂事長向雋說。

在中國，智慧城市相關支出方面投資最高的城市仍然是北京，上海，深圳和廣州。無一例外，這些城市也都將停車產業數字化、智能化作為重點民生內容。作為全國智慧停車最早落地城市，深圳以數據資源共建、共享、共治為突破口，搶抓5G、人工智能、區塊鏈等“新基建”領域，大力推動“城市大腦”建設。在智慧停車領域，迪蒙人工智能共享停車率先在大鵬新區落地，在試點過程中不斷推陳出新，為其他城市提供良好借鑒，并接連掀起停車產業改革熱潮。

咨詢公司麥肯錫預測，中國中等收入群體將在未來3年內達到5.5億人，隨之而來的是汽車保有量的不斷增加。停車位不足和停車管理系統的滯后，為創新和數字化創造了肥沃的土壤。中國目前汽車保有量達2.7億輛，停車缺口超過8000萬個，只能依靠技術和模式創新才能使有限的停車位滿足與日俱增的停車需求，幫助交通部門有效緩解城市擁堵。

作為全球人工智能共享停車領跑者，迪蒙通過AI視頻+掌停車APP+城市停車云平臺，打造“三位一體”停車管理新模式，真正實現了“無感出入、無感支付、無人值守”AI城市停車管理。無論白天黑夜，雨雪晴霽，AI視頻設備都能分毫不差記錄停車數據，包括車牌信息、車輛信息、停車動態信息等，為系統自主計時計費、證據鏈存儲奠定基礎。另外，該方案還能全面鏈接城市天眼系統、公共出行系統、交通指揮系統、交警執法系統，實現城市停車一體化、一張網、一盤棋和平臺共享、車位共享、數據共享，協助相關部門加速建成“城市大腦”。