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7月20日，國務院辦公廳出臺《關于全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》，提出到2025年底要基本完成對2000年前城鎮老舊小區的改造任務。未來五年內，國家開發銀行、中國建設銀行預計將向5省9市共提供4360億元貸款，重點支持市場力量參與的城鎮老舊小區改造項目。支持各地通過發行地方政府專項債券籌措改造資金等方式，建立改造資金由政府與居民、社會力量合理共擔機制。

根據意見，城鎮老舊小區改造內容可分為基礎類、完善類、提升類3類。其中，作為完善類重點項目——停車設施補短板因需求大、矛盾深而受到廣泛關注。目前，加裝立體停車場，設置潮汐停車位、共享停車位等是最主流的改造方式，核心是通過人工智能、大數據、物聯網等數字技術，將停車資源數字化、智能化、共享化。多地實踐證明，智慧停車能夠有效緩解老舊小區停車難、管理亂等矛盾，提升居民生活質量和民生幸福感。

“對前期規劃不足，增建新車位受限的老舊小區來說，解決停車難問題已是燃眉之急?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ洕の瘑T、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長表哈斯，一面是仍在快速增長的汽車市場，有車家庭、二車家庭陣容越來越龐大，舊賬未還，新賬又來。另一面是停車設施補短板需要對小區及周邊的空間、道路、交通、規劃等各方面整體考慮，也需要各參與方協調合作，時間愈發緊迫。

在2000年之前，中國對居住小區沒有停車位配建指標要求。也就是說，幾乎所有重點改造的老舊小區都沒有符合現階段城市規劃部門要求的停車位。有專家測算，老舊小區改造有望成為一項投資體量高達5萬億元的“超級工程”。由此可見，停車位改建蘊含巨量市場機會，智慧停車也由此成為新的建設投資熱點。

隨著5G、物聯網、大數據、人工智能等新基建的推進，智慧停車蓬勃發展。一套完善的城市智慧停車系統將大幅度改善人們的用車體驗，減少停車、取車的時間，甚至可以根本無需再考慮停車事宜，完全由智能汽車、城市智慧停車系統去實現。以停車行為作為信息采集入口，通過物聯網、人工智能、大數據、區塊鏈技術、云技術等新技術進行最大化利用，智慧停車將成為多元化能量的聚合場。這既是順應城市未來發展趨勢，更是切實解決老舊住宅區民生難題。