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網約車新政滿一年，網約車大事件盤點
發布時間：2017-07-25 分類：行業資訊
網約車新政將滿一年，從頒布之初承認網約車合法地位，到各個地方政府落地實施細則逐漸強化，網約車市場從野蠻增長漸回理性發展。企業端瘋狂補貼漸漸消失，多元營銷方式成為主流，雖然至今仍未找到清晰的盈利模式，但定位中高端消費群體，悄然高企的出行費用讓網約車企業看到了盈利空間。
網約車大事記
●2010年5月
易到用車（現更名“易到”）在北京成立，率先推出“專車”服務，當時的“專車”走的是中高端商務車路線。
●2012年8-9月
快的打車和嘀嘀打車先后上線，隨后各種打車軟件開始出現；但當時的打車軟件多局限于日常概念的“出租車”，并未涉及“專車”。
●2014年6-9月
快的、滴滴、優步相繼推出了“專車”服務，從一開始只在一線城市運行，后逐漸在全國各大城市推廣。
●2015年1月8日
交通部表態，首次直接使用“專車”一詞，承認專車的積極意義。
●2015年2月14日
滴滴、快的合并，兩家公司在人員架構上保持不變，將繼續保留各自的品牌和業務獨立性。
●2015年5月
專車和出租車的博弈愈演愈烈，僅5月全國就有16個城市先后出現了不同規模的出租車停運事件。
●2015年7月
交通部制定的網絡約租車管理辦法和出租車改革方案中涉及出租車和專車的兩項相關制度均起草完畢。
●2015年10月8日
上海市交通委宣布，向滴滴快的專車平臺頒發網絡約租車平臺經營資格許可，這是國內第一張專車平臺牌照，滴滴快的也因此成為國內第一家獲得網絡約租車平臺資質的公司。
●2015年10月10日
交通部對外發布《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見 （征求意見稿）》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》，并進行為期一個月的公開征求意見。
●2016年7月28日
《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》出臺，專車正式更名網約車，并實現合法化。
●2016年11月1日
網約車新政正式實施。
●2016年12月21日
北京、上海、廣州三地接連發布網約車新政落地細則，本地司機、本地號牌車輛幾成標配。
