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某媒體近日對2007名受訪者進行的一項調查顯示，88.6%的受訪者稱所在城市停車難問題嚴重，73.4%的受訪者認為亂停車現象普遍。緩解停車難問題，63.4%的受訪者建議改善停車設施，增設立體停車場等新型停車方式；60.7%的受訪者建議發展停車場智能系統，提高停車場利用率。

不少網民稱，車多位少，一位難求。解決停車難，必須多方施策、多策并舉，發揮市場之手的調節作用，同時科學合理增加停車場有效供給以及加大智慧城市建設力度，將智慧停車納入城市規劃。

有網民認為，在停車場的經營管理上，讓市場之手發揮作用，把選擇權交給市場，其收費價格、計費方式可以更靈活多樣。借助停車收費，合理引導市民停車的空間分布，以及在出行方式上的選擇。其次，合理、科學增加城市停車場的有效供給。在城市建設發展中，尤其是房地產開發、老舊城區改造、商業區建設時，必須規劃先行，保持停車場、停車位的持續增長。

還有網民認為，城市管理者要從政策層面著手，打通城市級的全產業鏈，將智慧停車這塊“蛋糕”做大、做厚，并當好“切蛋糕”的人。政府需要建立更好的協調機制、激勵機制來推動停車行業發展。

不過，也有網民建議，在現實條件下，讓每個人都順利地開車出行，只是一個難以完全實現的理想。保證每個市民都能選擇最合適的交通方式，最便捷地出行，才是城市管理者努力的方向。所以，還需要大力發展公共交通和軌道交通，倡導全民綠色出行。公交、私人自駕、慢行系統，多種方式組合在一起，才能為市民提供完整的解決方案和出行體驗，讓城市更美麗、更宜居。