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共享停車如何降低住房成本和減少交通量
發布時間：2019-03-25 分類：交通百科
在我國，像北京、深圳、上海等一線城市的停車的停車費用特別的昂貴，因為這些一線城市的空間有限，而人口數量卻很多，土地成本也是極高的，甚至有著一寸地十寸金的說法。在這些一線城市的新郊區輕軌車站周圍修建車庫，將在每個停車位上最少花費30萬元?，F在想象一下，在建造新住房時，往往也是需要付出這樣的成本，這樣的情況下，住房成本自然是越來越高。
現在，很多的城市都在尋求一種新的停車解決方案，通過新的方案來緩解城市的停車難的情況，從而降低住房成本和減少交通量。而人工智能共享停車的出現讓智慧城市的發展看到了曙光，現在的城市應該去尋求這樣的解決方案去改變舊有的規則，實現共享停車是通過更有效地利用現有停車場來減少新建筑中的泊車量，其好處可能是巨大的：
盡管目前推進共享停車系統的發展可能是由的停車和乘車計劃推動的，但這座城市必將獲得更多好處。首先，更有效地使用現有停車場有助于收回供應過剩的停車場造成的沉沒成本。另一方面，未被充分利用的停車場可以吸收新的停車需求，這樣未來的建筑就可以用更少的攤位來建造。開發商可以利用更少的成本去建設，因為租戶可以在附近找到可用停車位。市政當局可以放棄龐大的停車設施。
總結一下共享停車的好處：
1、更便宜、更充裕的住房空間。
2、通過更好的城市設計和建筑改善城市宜居性。
3、減少汽車使用和相關的氣候污染。
4、更多地使用步行、騎自行車和交通工具。
有人可能會認為允許共享停車的一個擔憂是，這可能會適得其反：開發商可能會建造額外的停車場，以出售給不住在自己大樓里的人。但無論如何，這是一種不太可能的情況，因為在城市地區，停車場的建設成本太高，即使算上共享帶來的額外收入，對開發商來說，這仍有可能是一種賠錢的做法。
