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人工智能辯論必須立足于現實
發布時間：2018-09-21 分類：交通百科
近年來，人工智能的發展非常迅速。計算機程序在各種游戲中逐漸取代了人類的地位，自動駕駛汽車正出現在道路上，ai人工智能在圖像和語音識別方面的表現開始超過人類。
伴隨著所有這些進步，許多關于人工智能對人類社會影響的擔憂已經擺到了最重要的位置。我們應該如何設計和管理自動駕駛汽車和類似的技術?人工智能系統會使大部分人口失業嗎?人工智能會產生意想不到的社會學后果嗎?(想想精確預測一個人喜歡哪些新聞文章，從而導致社會兩極分化的算法，或者預測某人是否會拖欠貸款或實施另一項犯罪的算法，這些算法會因為輸入的數據而帶有種族偏見)。
人工智能會被暴虐的政府濫用來嗅探和扼殺任何正在萌芽的異見嗎?我們甚至應該擔心，人工智能最終將成為“超級智能”，智力在任何重要方面都比人類更有能力，使我們過時甚至滅絕嗎?雖然這最后的擔憂一度純粹是在科幻小說領域，但包括埃隆·馬斯克(Elon Musk)、比爾·蓋茨(Bill Gates)和斯蒂芬·霍金(Stephen Hawking)在內的著名人物最近提出，需要認真對待這一問題。
這些關注點大多是完全不同的，但它們都依賴于人工智能技術進步的前提。事實上，除了最后一種情況外，在所有情況下，即使是目前剛剛證明的人工智能能力，在某種程度上也證明了這一點，但進一步的進展將加劇這種擔心。進一步的進展似乎是不可避免的，這既是因為似乎沒有任何根本性的障礙，也因為大量的資源正在投入人工智能的研究和開發。這些擔憂相互影響，一個研究人工智能風險的社區也開始形成了，這包括傳統人工智能研究人員-主要是計算機科學家-以及來自其他學科的人：研究人工智能驅動的失業問題的經濟學家，討論如何最好地監管自動駕駛汽車的法律學者，等等。
大多數傳統人工智能研究人員不愿推測我們是否以及何時能達到真正的人類水平的人工智能：目前的技術似乎離這一目標還有很長的路要走，而且不清楚有什么新的見解能夠縮小這一差距。他們中的大多數人也寧愿專注于取得具體的技術進步，而不愿陷入關于意識本質的哲學爭論之中。與此同時，這些研究人員大多愿意認真對待其他關注的問題，這些問題在目前的能力中有著具體的基礎。
關于超級智能的推測，聽起來更像是科幻小說，而不是科學，是否有風險會使專注于真正的人工智能在社會上負責任的發展這一更大的項目失去信譽?如果是這樣的話，是不是最好暫時把有關超級智能的討論放在一邊?雖然我很懷疑真正的人類水平的人工智能很快就會被開發出來的想法，但總的來說，我認為，在這些討論中，對此感到擔憂的人們應該有一席之地。首先，一些最令人驚訝的令人印象深刻的最近技術成就來自于那些非?？春萌斯ぶ悄芩苋〉玫某删偷娜?。即使事實證明我們仍遠未接近人類水平的人工智能，那些認為我們是的人可以為中期可能發生的事情貢獻出有用的見解。
我認為，即使是思考一些非常困難的哲學問題也是有價值的，比如人工智能是否會有主觀經驗，是否有可能成為一個高度先進的人工智能系統。除了對一些古老的問題提出有趣的新見解外，這項活動很可能為未來的社會辯論提供信息。例如，我們可以想象，在未來，人們將依附于高度個性化和人格化的機器人，這些機器人在年老時照顧他們，并在這些機器人去世后要求給予他們一定的權利，是否應該給予這種權利?這種情緒應該避免嗎?
與此同時，這場辯論顯然不應排斥或關閉那些真正關心短期問題而又不愿對長期問題進行猜測的人，尤其是因為大多數真正的人工智能研究人員都屬于這最后一類。除了為短期關注的問題提供解決方案外，他們的參與對于確保長期辯論立足于現實至關重要。當研究團體包括有不同觀點和不同副利益的人時，他們的工作效果最好。很難想象有哪個話題比人工智能對人類社會的影響更真實。
