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淺談停車場信息孤島與體驗差成智能停車行業痛點是什么？
發布時間：2018-03-15 分類：交通百科
隨著汽車在人們生活中的普及，道路上機動車數量增多，居民城市出行停車難問題日益嚴重，停車行業也面臨著重大抉擇，傳統的停車服務已然滿足不了用戶需求，智能停車才是今后所要走的方向。但是，智能停車的道路也是坎坷無比，些許痛點還需要解決才行。
隨著汽車在人們生活中的普及，道路上機動車數量增多，居民城市出行停車難問題日益嚴重，停車行業面臨的主要痛點有：
一．車位總量缺口大：截至2016年，中國汽車保有量達1.94億輛，按照每輛車匹配1.4個停車位的國際通行標準來計算，國內汽車停車位總需要量約為2.72億個，而目前我國傳統停車位只有7400萬個，供需嚴重失衡導致停車難問題日益嚴重；
二．停車場信息孤島、空置率高：由于傳統的停車場分布不均且彼此割裂，尚未形成統一網絡，車主無法實時獲取車位信息，車位資源不能有效利用。據統計，目前國內停車場的平均車位利用率僅為30%，并且呈現“越大型的停車場利用率越低”的特征；
三．管理成本高、停車體驗差：停車場管理智能化低，人工管理成本高；車位信息不透明，繞路停車耗時、耗油，停車體驗差。
由此來看，停車場供給缺口巨大的情況下，如果要解決停車難問題，就需要從停車場聯網信息化改造入手，但采用傳統2G網絡或專網手段，存在如下問題：
一．覆蓋有限：露天或地下車庫車聯網需廣覆蓋、深覆蓋，傳統方式搭建無線網絡成本高，穿透力和覆蓋廣度有限；
二．供電困難：室外或路邊車位檢測器采用埋入式方式部署，無持續供電環境，采用2G網絡功耗高，需周期性更換電池，維護成本高。
迪蒙提出的智能停車管理解決方案，主要利用RFID技術，輔以車牌識別技術，實現各種停車場應用環境的車輛、車位信息的精細化感知和智能化管理，通過建立智能停車聯網服務平臺實現城市停車信息的整合以及提供車位查詢、預定、管理等綜合服務，并通過手機APP、交通誘導屏等發布車位信息，實現場內場外停車誘導等服務。
