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淺談上海智慧共享停車位的發展背景如何？
發布時間：2018-02-07 分類：交通百科
隨著我國經濟的發展，人民生活質量的提高，代步車的普及，對停車位的需求日益增長，停車位的供應跟不上汽車保有量的快速增長，商務大廈和居民小區的車位需求時段不同，通常商務地段白天一位難求，而大眾接受。2017年共享經濟的迅猛發展，使得共享停隔壁小區的車位多有剩余，到晚上時段，這兩種地段的高峰需求恰恰相反，根據這種情況，共享停車的提出和實施也逐漸被車位越來越多的被提出，一批共享平臺公司應運而生。
經濟的快速發展，使得機動車數量的增長與停車位短缺的矛盾日益突出。我國目前大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，停車位總量嚴重不足，保守估算我國停車位缺口超過5000萬個。停車位的現狀問題具體分為以下幾種情況：
A：現有停車位利用率低，配比不合理。
我國停車場的車位平均利用率僅達到30%，如寫字樓等商務地段的停車高峰期為上班時間段，下班后利用率最低，周末時使用率也較低;小區居民停車位晚上高峰期，工作日則空了出來；大型商場內的停車高峰期為晚上、節假日，平時利用率較低，
B：停車場建設滯后。
停車場這一配套設施在商業地產項目中的地位越來越重要，而大多停車場的建設并不完備，停車位的配比普遍偏低，泊位利用率低，停車誘導手段缺乏，使得駕駛員為了尋找停車場在街上迂回，擠占了道路空間，造成交通擁堵的時候，過量的尾氣排放也為環境帶來壓力。出現“路滿庫空”的現象。
C：違章占道停車現象
由于停車場總量大大低于需求，導致嚴重的占道停車和違章停車。由于有些區域停車需求旺盛但車位缺乏，地下停車場停車難度大、繞行距離長、出口難尋等諸多問題，造成車輛亂停亂放現象普遍，阻礙交通，公共道路被野蠻停車占用，喪失其應有功能。
D：停車亂收費現象嚴重
大多數停車場仍以人工收費為主，效率低下，標準不統一，也易產生糾紛。城市停車管理的不到位，使非法收費的現象頻繁出現，停車位沒有實現信息聯網，也給民眾帶來十分的不便。
其中，迪蒙智慧共享停車解決方案通過停車場聯網，將城市停車場聯成一體，讓車位業主在空閑時段將車位共享出租，其他司機通過APP租車位。出租、承租雙方通過平臺，實現停車位搜索、停車位預定、停車位導航、停車費用快捷支付等功能，有效激活小區閑置車位，增加車位業主收入，緩解城市停車難問題。
