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淺析智慧停車系統中對傳感器驅動和數據驅動的選擇
發布時間：2017-12-23 分類：交通百科
停車是我們生活中最重復、最耗時的活動之一，我們一生中平均花費106天來尋找停車位。他們使用埋沒在停車位下的堅固傳感器，這些傳感器既要抵抗機械撞擊，又要強大到能夠向戶外信標廣播狀態信息，這些信標收集附近的傳感器數據，并將其傳遞到一個管理空間可用性并告知司機如何到達的中央系統。一旦信標和傳感器到位，操作成本就很低。數據驅動的智慧停車系統，分配和分配停車位給用戶，通常是應用程序驅動，停車場系統基本上有兩種趨勢，但是還沒有建立一個標準：
1、傳感器驅動停車場系統。
2、數據驅動預訂智慧停車系統。
讓我們看一看在選擇這兩種系統時需要評估的利弊：
傳感器驅動停車場系統減輕了司機的負擔。他們使用埋沒在停車位下的堅固傳感器，這些傳感器既要抵抗機械撞擊，又要強大到能夠向戶外信標廣播狀態信息，這些信標收集附近的傳感器數據，并將其傳遞到一個管理空間可用性并告知司機如何到達的中央系統?？罩玫目臻g。最初的成本更高，因為空間需要從地面上挖出，以插入感應器。一旦信標和傳感器到位，操作成本就很低。它更容易用于司機，更少分心，這取決于安裝在我們的智能手機上的應用程序，是一樣耐用的感應器和信標的壽命。
數據驅動的智慧停車，分配和分配停車位給用戶，通常是應用程序驅動。用戶請求一個停車位，得到一個指定的停車位，確認正在停放，并在城市停車法規中收取使用停車位的費用。它易于部署，只需很少的初始投資(應用程序開發)。繪制現有停車位和標志的地圖，清楚地劃定和確定每個停車位，以便司機很容易找到停車位，并由停車管理機構控制分配的停車位用于指定的時間而不是更多的時間。它需要不斷的連接，因為它是一個預訂系統，在使用之前工作。它不僅可以部署在城市內部，也可以部署在那些通常需要行政管理來為員工和游客分配停車位的大型公司內。
這兩種智慧停車場系統沒有更明確的完美解決方案，因為每種解決方案在初始成本、維護成本、操作故障和考慮因素等方面都提供了不同的結果。城市交通系統的建設可以按照自己的需要來選擇，但必須確定傳感器驅動模式還是數據驅動模式更適合他們的長期計劃。
