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淺析：智慧停車系統每天將可節省一百萬桶石油
發布時間：2017-12-20 分類：交通百科
智慧停車場一般都是使用性價比最合適的傳感器，從而來實現實時數據的收集和手機自動支付系統，來幫助司機快速找到停車位和離開停車場。該系統主要是通過提前預定停車位來較少司機朋友因為找停車位二造成的擁堵以及尾氣的大量排放。
尋找停車位在世界各地許許多多的人每天都要經歷的傷心事，全世界每天因為尋找停車位而浪費大約100萬桶石油。雖然在美國，每輛車還有四個停車位，部分街道大部分的時間都是空的，隨著全球人口繼續城市化，如果沒有一個智慧的系統方便駕駛汽車的撤退，這些問題將會惡化。
智慧停車是朝著正確方向邁出的第一步，它使用性價比最合適的傳感器，從而來實現實時數據的收集和手機自動支付系統，而這套智慧停車系統可以讓人們事先預定停車位。作為一個系統部署，智慧停車，不僅減少城市的汽車尾氣排放量，減少人們不必要的兜圈去尋找停車位，還可以建立起城市交通系統來管理管理城市的交通問題。
目前正在舊金山，洛杉磯，斯德哥爾摩，北京，上海、深圳等都已經開始試驗智慧停車項目了。例如，在洛杉磯，低功率傳感器和智慧電表跟蹤整個好萊塢地區停車位的占用情況，這是其最擁擠的地區之一。用戶可以訪問該占用數據來確定停車位的可用性，然后用手機支付。智慧泊車除系統了提供方便和環保的好處之外，還提高了現有停車位的利用率，為停車場所有者帶來更大的收益。
智慧停車場需要更廣泛的部署和開發來改變城市，并為交通運輸部門的溫室氣體和污染減排作出重大貢獻。但有一個問題是，一些零散的公共和私人停車場并沒有加入到智慧停車場中，在這方面就想要政府出面，將這些零散的停車位都納入城市交通系統中，將全市的停車位資源都利用起來，還能帶動城市的經濟的發展。智慧停車系統解決方案由于缺乏對智慧停車計劃的全部益處的洞察而受到阻礙，尤其是與建造額外停車位的成本相比時所產生的差價。智慧停車試點項目社區之間缺乏合作，軟件開發商，硬件提供商和市政當局之間缺乏協調，也導致智慧停車場的采用速度減慢。
但是，這些問題都是可以克服的，好比現在傳感器和基于硬件的解決方案的成本急劇下降、首次允許城市和公司收集關于交通模式的詳細新數據。此外，隨著智能手機在發展中國家和發達國家越來越多的全球電信市場，軟件企業家能夠收集和分析數據，并以全新的方式向消費者提供見解和信息，而不需要安裝新的硬件。
Roadify 作為一個免費的應用程序在2009年開始，幫助紐約市居民找到停車位。用戶輸入他們即將離開的地點的地址或他們碰巧經過的開放地點的地址，獲得被稱為街Carma(用戶可以稍后兌現Carma贖回獎勵)的點數。附近的其他用戶將在應用程序中看到該位置，如果他們搜索該區域。該應用程序已經擴展到全國各地的城市，現在提供關于時間表，延誤，事故等的實時交通信息，來自人群來源的關于當地交通條件的評論。
智慧停車系統的好處遠遠超過了避免城市街區不必要的轉來轉去的找停車位，使城市能夠開發完全集成的多式聯運智慧交通系統，不依賴于汽車。在一個城市內開發智慧停車解決方案需要數據標準化和管理; 手機APP開發、硬件和軟件創新; 以及各利益相關方(路邊停車設施所有者，企業主，市政當局，運輸當局，客戶和軟件開發商)之間的協調。這些技術解決方案和利益相關者是相同的數據結構和開發團隊，使得智能手機，多模式，完全集成的運輸解決方案成為現實。有效，
最后，從長遠來看，智慧停車場實際上可以改變城市景觀的構成，使其更適合人們而不是汽車。隨著智慧停車和更多機動車替代個人車輛的出現，更好地利用現有的停車位將推動對于該國4：1的停車位剩余的減少的需求，開放停車場再利用的機會，并且對于地面停車，“填充城市發展“建設或重新綠化這片土地，創造或擴大城市的生活空間，商業和娛樂場所。城市可以通過更新建筑規范和土地使用政策來進一步加速這些效益，以反映停車需求的減少 - 這一舉措降低了建筑成本，并鼓勵更多不同的發展方案。
