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淺談：北京智慧停車如何有效化解停車難題
發布時間：2017-09-26 分類：交通百科
為進一步治理停車難題，2017年北京市政府常務會研究討論《本市機動車停車服務與管理工作情況的報告》(以下簡稱《報告》)。該報告從多維度針對停車難所面臨的各個問題給予了28條細分指導意見和規范。其中，“互聯網+” 模式下的智慧停車再次成為討論重點。目前，北京市已經擁有全國最為完善且領先的智慧停車生態系統，其中迪蒙智慧停車專門為城市各類停車場研發的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場收費管理解決方案，憑借迪蒙自主研發的高清視頻采集技術和智能車牌識別算法，同時，結合最新物聯網和移動互聯網技術，實現了快速停車、反向尋車、快速繳費等一系列自動化功能，在這些停車場內，其上百萬的智慧停車注冊用戶通過手機便可對停車場信息進行查詢，并享受停車場導航、停車費減免、不停車電子支付等一系列智慧停車服務。
據了解，《報告》明確提出了從“供給側”和“需求側”兩方面入手，組建市級停車管理中心，改善全市停車秩序，一定程度上遏制居住區停車位不足的矛盾，逐步達成“停車應當入位，停車應當交費，違法停車受罰”的共識。同時，緩解“停車難”將細分為28項任務，分別確定了責任單位和完成時限。
北京市將通過建設停車資源管理與綜合服務應用平臺，改變不同類車位各自為政的現狀，整合建立全市停車靜動態資源的停車資源數據中心。同時，打造面向市區兩級停車主管部門的業務應用系統、停車行業相關單位的運行分析系統、社會公眾停車信息服務的數據支撐大系統。通過大數據云平臺建成的智慧停車系統信息網，市民出門前可以用手機、電腦等終端查詢目的地車位、設置停車引導，或者預訂車位，并實現網上付費等。
一方面我們呼吁國家的這種推動扶持的政策，另外一方面大家也在思考，是不是更多吸引一些社會資本加入到解決這個停車難問題的行列當中，包括推進停車的產業化，推動停車的這種智能化、信息化來解決我們的停車難問題，這些方面需要什么樣的配套措施跟上。
這個方面實際上就是平臺的開放性的問題，跟現有相關支付平臺以及相關導航地圖平臺能夠對接接得上，甚至是有專門的停車APP在手機上能夠搜索得到附近的停車位等，甚至是跟已經發展比較好的洗車平臺、汽車保養平臺連接。它有一個開放性的平臺，可以進也可以出，這樣社會資本引入可能就會更好一些。
