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互聯網+智慧停車多種模式共存
發布時間：2017-04-06 分類：交通百科
在進入21世紀以來，大城市停車難的問題開始向邊遠城市發展，并逐漸形成世界性的難題，“停車難、亂停車”的問題嚴重影響了城市交通與環境問題。隨著2015年“互聯網＋”的提出，“互聯網＋停車”的有機融合，以智慧停車場系統、智慧停車系統等為代表的“互聯網＋停車”迅速發展起來。而對于我國的傳統停車市場來說，存在著很多的問題，主要包括管理混亂，總量缺口大而且分布不均，停車場信息不流暢，收費員素質低下等問題，隨著互聯網的發展，互聯網技術日益成熟，移動設備和pc設備的有機融合，智慧停車得到了一個大發展的契機，利用互聯網，把分散的停車場信息聯接起來，打破信息閉環，實現停車資源的優化配置。
目前智慧停車主要有五種模式：車位共享、打造基礎設備為主、車位預定、車位共享及代駕，代停車。
1.車位共享：利用大數據以及互聯網信息，省時省錢
該模式以大數據和互聯網，尤其是大數據共享，2016年國內汽車保有量將近2億輛，機動車每年以10%以上速度遞增；全國有駕照的人數3億多人；每年車位缺口還在增大。解決停車難問題只有一方面增加新的停車位；另一方面進行共享停車，大大提升車位的利用率，充分利用既有智能停車設備，通過智慧停車管理系統、智慧停車場系統等將智能停車場聯網，集成實時空余車位共享信息，打破信息閉環，實現車位信息共享，為用戶提供附近空閑車位搜索、地圖導航，節約搜尋成本。該模式的核心是共享信息，覆蓋廣。
2.打造基礎設備為主
該模式以打造基礎設備為主，通過鋪設智慧停車設備，實現停車場的智慧化和互聯網化，為用戶提供空閑車位搜索、車位預約、車位預定、車位比價、車場導航、車位導航、反向尋車及支付方式為一體的智慧停車服務。增加停車場的管理深度，增加用戶體驗，管理人員的主動性自主性。該模式進入停車場后，粘性大，同時所獲取的實時車位信息更精確、數據大，但需要強大的資本支持。
3.車位預定
該模式將停車場，停車位聯網，提供車位預定服務。停車場通過互聯網與大數據發布可預訂的車位信息，車主可在各大平臺查詢、預定?？梢员苊獬霈F信息延遲的問題。
4.車位共享
該模式通過打造車主的車位共享平臺，為有車位的、想停車的車主提供共享服務，利用車位的空閑時間，提高車位的使用率，為車位主增加收入，為車主解決停車難問題。但是有時候會產生各種突發狀況，容易產生體驗度下降，而且沒有有效的監控機制，發展起來很不容易。
5.代駕，代停車
該模式以代駕員代為停車，使車主從停車難中完全解放出來，節約車主的時間成本，同時把代駕點的空閑停車資源盤活，以時間換空間。而且對于有突發狀況不能駕車的車主更是提供了全方位便捷安全的服務。
雖然智慧停車存在五種模式，但是它們之間并不是孤立存在的，而是一種并存相互補充的關系，只有各個停車模式，社會資源充分利用起來，才能實現整個社會資源的優化配置。
