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特斯拉市值趕超福特,直逼通用,是泡沫還是未來?

發布時間:2017-04-05 分類:趨勢研究

 

4月4日,Factse提供數據顯示,特斯拉周一股價上漲7.27%,市值為486.3億美元,超過了世界最大的汽車生產商之一的福特市值454.36億美元,直逼通用汽車的511.85億美元。此處手動艾特特斯拉第五大股東騰訊。

特斯拉一路高歌,竟力壓百年車企福特,不禁有人再度發問,難道新興的車企真要“顛覆”傳統車企了嗎?

答案是不盡然。密歇根州迪爾伯恩汽車研究中心名譽主席David Cole表示,特斯拉的市值來自于炒作和未來,而不是現實情況。

這一盆冷水,馬斯克不服氣了,拿出了特斯拉2017的開年成績單。

2017年第一季度Model S和Model X兩款電動汽車的交付量分別為13450輛、11550輛,同期增長69%,總交易量達25418輛,創交易新高,遠超2.42萬輛的預期。

特斯拉第一季度的汽車交付量成績喜人,股價接連攀升,馬斯克發文回擊看衰特斯拉的人:Stormy weather in Shortville…

不過話說回來,特斯拉成立了13年,至今尚未盈利,這市值趕超福特還是缺少點底氣。

2016年數據顯示,特斯拉汽車銷量不到8萬輛,營收為70億美元,虧損8億美元,而2016年福特的凈利潤就達74億美金,雙方的對壘在營收方面高下立現。

但真正比拼的是未來。特斯拉486.3億美元的市值更多是基于未來的利好趨勢,不示弱的福特宣布從黑莓挖來400位員工,來負責車載連接和無線技術研發,為未來發展鋪好道路。

這次不是強強聯手,而是強強對峙。不過真正的風口還未到來,新興車企VS百年車企,誰輸誰贏尚難落判。

只是特斯拉一向特立獨行慣了,從2016年3月至今,特斯拉流失了超過20名高管,涉及金融、生產、銷售、財務、通信等多個領域,4月1日,負責特斯拉半自動駕駛系統Autopilot視覺部分的副總裁David Nistér跳槽到了英偉達。

特斯拉對此送上了揮手微笑的祝福,照樣在4月3日發送郵件提醒客戶:本周推出的自動輔助駕駛功能將升級5項;Model S 60的訂購時間僅剩余兩周。

《特斯拉停售60kWh車型,或為Model 3量產讓路》一文中曾經提到60車輛即將停售的原因,為了簡化客戶的購買和選配流程,他們最終決定停止定價最低、上市未滿一年的兩款車型60和60D的供應。

此次特斯拉在郵件特別提到:“我們將在今年稍后時間推出 Model 3,相比于我們的旗艦車型Model S ,Model 3相對更小巧、更簡樸,也更實惠。而Model S,則有著更長的續航里程、更快的加速性能、更強動力、更寬敞的內部空間和更多自訂選擇,始終代表Tesla的最高科技水平?!?/span>

一向對Model 3尤為重視的特斯拉,正積極籌備其量產上市,停售Model S 60和60D為Model 3讓道也在情理之中。

另外,特斯拉還有另外一個壓軸新款車型Model Y,很可能在Model 3于7月份實現量產上市后,擇機發布。

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