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淺談：智能交通系統現狀與未來
發布時間：2017-02-28 分類：交通百科
目前，基于物聯網技術的智慧交通系統運營行業處于不成熟期，以致智能交通系統產業處于產業發展的初級階段，在小編看來這與目前國內的技術手段落后、部署規劃匱乏、商業模式缺位有著密切的聯系。
一、技術手段落后
目前的智能交通系統中，數據信息的采集手段單一，無法綜合分析多種信息感知節點的數據來源，獲得準確的信息決策結果?，F有系統的節點設備存在明顯缺陷。例如地埋線圈可靠性差，部署工程量大。
二、部署規劃缺乏
智能交通系統部署沒有統一規劃，主要體現在，系統重復建設、系統獨立運行、系統信息采集和管理決策無統一協調。
三、商業模式缺位
智能交通系統涉及節點和設備數目眾多，部署后系統維護是用戶面對的關鍵難題，工程項目方式不能有效推動智能交通系統的健康快速發展。
未來物聯網的智能交通系統解決方案采用先進的數據采集手段、綜合的數據出來方法、強大的信息處理平臺，結合有效的商業模式，能夠有力推動智能交通系統產業的蓬勃發展。有業內人士表示，未來基于物聯網技術的智能交通系統將實現交通管理的“動態化、全局化、自動化、智能化”，具體如下：
一、動態化
節點和系統能夠即時采集并傳輸交通信號，從而動態地反映和判別交通系統的運行狀況，并支持動態實時的交通管理。
二、全局化
低成本使得傳感器節點的大規模部署經濟可行，按照“共性平臺+應用子集”的模式，不同應用場景和應用領域統一在相同的“共性平臺”體系架構下，既避免了智能交通系統建設的重復投資，又保證了全局的和局域的系統交通信息的全面掌握。
三、自動化
多種類異構節點的疊加部署實現了信息采集手段的多樣性，結合協同處理和模式識別，能夠保證智能交通系統判知和決策的準確性和自動化，減少人工干預工作量和交通管理資源投入。
四、智能化
基于物聯網技術的智慧交通系統具有可感知、可判斷、可控制、可管理，以及自動、動態、全局的基本智能特征。
