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根據近期發布的《“新基建”發展白皮書》預計，到2025年，中國5G基建、大數據中心、人工智能等七大領域新基建直接投資將達10萬億元，帶動投資累積或超17萬億元。

基建是逆周期的“第一道防線”。當前，海外疫情仍未完全受控，今年前兩個月國內出口暴跌，另外因工廠停工導致需求急劇下降，消費市場不如預期。為了提振經濟，中國政府大規模部署“新基建”，通過穩投資來刺激經濟加快復蘇。同時，借助“新基建”契機，推動中國經濟新舊動能轉化，改善經濟發展結構。

“在面對疫情上中國的優勢明顯，未來新基建、數字化的潛力巨大?！?月16日，全國政協委員、中國證券監督管理委員會原主席肖鋼表示，應該加快城鎮化和基礎設施的建設，加快數字化轉型，大力發展新基建，發展產業互聯網，為整個數字經濟服務。

目前，中國正在發力實施的“新基建”，帶動了眾多行業創新發展。在交通運輸行業，自動駕駛、新能源汽車、智慧公路、智慧停車、充電樁等智能設備和應用，為城市便捷交通注入了新動力。從城市交通治理的角度來說，停車管理水平直接關系到整個城市交通的運行效率，智慧停車通過對停駛車輛進行智能管理，從而減少路面擁堵發生，并且以人性化的服務降低“路怒癥”及違停逃費等現象，成為智慧交通不可或缺的一部分。

2019年7月，中央首次將城市停車補短板納入“新基建”戰略規劃，智慧停車由此成為“新基建”重心。治理城市停車頑疾，不能靠過去粗放式、經驗化的治理模式，精細化、智能化代表了未來城市治理現代化的方向。智慧停車充分利用互聯網、人工智能和大數據技術，建立精準識別、動態追蹤、集成共享的信息資源數據庫，最后實現停車信息資源整合和共享，進而解決城市停車難、停車貴、亂停車、不繳費等痛點，整體改善城市停車環境，滿足民生訴求。

業界普遍認為，未來十年將是中國數字基礎設施的“安裝期”，如今我們看來超前的產品或服務，將會逐漸變得稀松平常，甚至還會在這個過程中不斷進化，以此適應“腦洞大開”的社會需求。對智慧停車來說，未來也會衍生更多服務，比如智能停車充電保養一體化，無人駕駛與自動泊車無縫銜接，共享停車增值服務等等，一切我們難以想象的未來，正在悄然發生。