首頁熱門文章
無感智慧停車的發展及進階之路
發布時間：2019-02-26 分類：行業資訊
二十世紀80年代，汽車開始進入千家萬戶，出于維護公共秩序的需要，第一代粗放式的人工方式停車管理誕生;90年代，出入口停車收費出現，但停車管理需求僅限于出入口的控制及收費，產品形式以械機設備為主，包括通道閘、出票機、出卡機等，且出入口控制設備的自動化水平處于較低水平，收費仍以人工方式為主;2000年后，原有的停車出入口控制已經不能滿足日常的管理需求，出入口設備逐漸向高端化、無人化發展;2009年后，ETC、非接觸式IC卡、RFID卡、藍牙遠距離讀卡、車牌識別、城市停車引導系統、停車場內車位引導、反向尋車系統等等的無感智慧停車方式引入，進入設備快速迭代期;2015年后，基于云計算、大數據與IoT萬物互聯的停車解決方案成形，智能停車進入無感智慧停車階段，國家十三五規劃正式將“停車秩序治理”納入頂層設計，由此拉開無感停車千億規模的產業爆發，潛在市場規模將達到上萬億。
據前瞻產業研究院數據顯示，2017年北上廣深四城平均停車位缺口率為76.3%，每城至少有超過200萬的車輛無正規車位可停，而全國停車位缺口則高達5000萬個。停車位短缺依舊是我國智慧停車難以快速發展的主要原因之一。同時根據交通部《交通運輸業智能交通發展戰略》預測，2020年我國汽車保有量將超過2億輛。隨著汽車保有量增加，未來我國停車場增建的空間巨大。一連串數字背后，不僅折射出中國停車難、停車貴、交通擁堵等矛盾持續惡化的現象，還說明了中國發展智慧停車的必要性和緊迫性。
無感智慧停車進階之路
目前從整個產業鏈來說，中國無感智慧停車市場格局相對分散，主要以智能停車設備商、智慧停車解決方案提供商、互聯網停車運營企業為主。其中智慧停車解決方案承上啟下，提供商主要向停車場提供智慧停車系統以及面向C端用戶的智慧停車APP產品。
2018年，智慧停車已經進入高層次階段，智慧停車領域政策鋪墊已相當到位，物聯網、大數據、車牌識別、人工智能、線上支付等技術相對成熟，智慧停車系統市場需求火速上升，車位共享將成為繼單車、汽車共享之后，又一新型共享生態。從長期來看，停車場的增建、停車數據運營、互聯網停車服務等新產業模式的推廣，將帶動對智慧停車行業的巨大潛在需求。
為您提供最優解決方案
智慧停車產品以市政道路停車資源為主要管理標的，兼容商業停車場管理模式，以視頻識別、移動互聯網傳輸、大數據處理形成技術解決方案，構建城市停車資源統籌規劃、可視監管、線上收費、信息交互、資源共享的智能管理體系，提高城市停車資源整體利用效率。
智慧停車的智能側向視頻識別技術，能夠精準獲得停泊車輛的圖片信息，縮小管理粒度，有效解決路側停車高并發識別機制的問題。隨著城市空間秩序的優化，提出了全采集技術兼容的城市靜態交通一體化管理，實現視頻樁、高位視頻、NB-IoT地磁、手持POS等采集方式的同臺運行，立體化數據獲取渠道，更加適應城市級停車資源綜合管理需求。
