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在智慧停車中，資源的整合才是發展硬道理
發布時間：2019-02-28 分類：行業資訊
隨著近年各種支持政策的出臺、以及市場化、產業化步伐加快，停車行業正邁向高速發展的正軌。無感智慧停車無疑是停車行業未來的發展方向，將為行業發展帶來革命性的推動作用。
停車行業存在的問題
1、車位缺乏：家庭擁有的車輛數量與現有的停車場地設施形成反比，滯后于整個社會的發展需求。
2、隨意停車：停車位的缺乏，大量車輛占道停車，導致城市正常秩序受到干擾，產生嚴重的安全隱患。
3、收費混亂：停車場停車收費制度缺乏科學的社會調研和理論基礎，部分停車場收費存在不合理性和隨意性，車主與停車場管理之間因為收費產生的矛盾日益增長。
4、低利用率：存在地面停車場利用率遠遠高于地下停車場利用率，路內停車場利用率遠遠高于路外停車場利用率的情況。
截至2018年底，我國汽車保有量達2.4億輛，較2017年增加了2285萬輛，增長10.51%，意味著未來我國“停車難”問題將進一步加劇。
車主們“停車難”的問題，盡管相關部門先后出臺相關政策引導，企業也紛紛推出新的技術和解決方案，在各方不斷探索的過程當中， 政府、企業以及車主始終都不是以單一的角色在關注著這個問題，“整合”成為新的趨勢，政策利好與社會資源的整合。要充分利用人工智能、大數據分析和移動支付等技術，從管理、運維和運營三個維度提供技術服務。停車場的管理難題，一方面來自技術的匱乏，智慧停車企業并不是全都“智慧”。
以車牌識別技術為例，該技術是當下無感停車應用中最廣泛的技術手段之一，但大部分企業在車牌識別技術上做的并不到位。經常會因識別速度、光線影響等問題影響運營效率。另外，由于技術限制，許多智慧停車企業在針對不同需求方的精細化方案定制上還有待完善。值得一提的是，5G時代的來臨，意味著更強的通訊能力，對于無人駕駛、車路協同的等技術也是一個機遇。而停車場作為交通中的一個地點和交通環節，未來也將面臨升級改造的浪潮。
智慧停車是一個重視重視車場流通效率、事故服務能力的行業，勢必對精細化服務能力有所要求，強資源、強運營、強商務的大企業會更有優勢。一線城市有數量更多、頻次更高的服務響應需求，成為智慧停車企業爭奪之地。
從線下來看，在智慧停車爆發早期，幾十種智慧停車APP占領線下用戶的手機端，造成使用不便。2018年，行業在清洗，分散的資源在整合，智慧停車運營商開始攻破城市壁壘，接下城市級別的項目。
未來兩三年，智慧停車行業會進行一股兼并潮，大浪淘沙之后，也許只會剩下三四個停車企業。屆時，城市級的停車平臺會有更清晰的發展方向，車主們手機里也不必下載十幾個APP。
