首頁熱門文章
上海：強化道路精細化管理，解決交通最后一公里
發布時間：2018-01-03 分類：行業資訊
“疏通‘堵點’打通‘斷點’緩解‘停車難’，我們不斷在強化道路交通精細化管理?！苯?，寶山區副區長王益群做客寶山區政府門戶網站“區長網上辦公”，與網友們在線交流時他表示，“十三五”以來兩年時間，寶山區累計新增道路37.44公里，新辟調整26條公交線路，小區內停車位新增近13000個，84個路段停車位增加到3604個，完成33個路口排堵保暢工程，實施58條微循環道路建設，實現52條道路接管養護。區建交委副主任秦偉旭全程陪同并回答網友問題。
重視軌道交通串聯規劃做好緩解交通擁堵研究
有多位網友反映，寶山還缺少一條東西向的軌交串聯起1、3、7號線，以促進寶山各地區間的聯絡和溝通。對此，王益群回復稱，正在編制的《寶山區公共交通專項規劃》中包括東西向規劃的一條中運量軌道交通線路，目前正在向市級部門積極爭取?！霸谶€沒有軌道交通線路的前提下，今年我們沿著寶楊路先建成了一條公交專用線，來提高市民出行的效率，與以往相比，大概可以節約20分鐘出行時間?！蓖瑫r他表示，軌道交通18號線二期也在抓緊推進。
高境地區內過境鐵路影響道路通行能力
針對網友反映的殷高西路天天擁堵問題，王益群解釋說，主要是由于高境鎮內有兩條過境鐵路南何線和北楊線，每次火車過境分別需要關閉道口5分鐘和15分鐘，對殷高西路的通行能力造成了較大影響?！笆紫仁窍Ｍh期鐵路線能夠做一些規劃和調整，其次我們就當前情況下如何改善交通擁堵做了一些研究?！彼硎?，第一可以加快高境鎮內路網優化建設，辟通拓寬一二八紀念路-晨帆路-求實路和新建逸仙路高架長逸路的下匝道，分流殷高西路交通壓力;第二是開展殷高西路主線高架跨越北楊線研究，以減少殷高西路主線受鐵路影響;第三是對殷高西路逸仙路交叉口進行渠化設計優化，提高交叉口通行能力;第四是在周邊道路和殷高西路道路通行能力改善前，通過智慧交通、道口關閉預警系統提前告知周邊居民，提前繞行減少擁堵。
加快道路改建工程項目加強道路后期管理養護
“G1501道路比較寬，車流量比較大，附近的居民確實受到了它的阻隔”，針對網友反映的G1501在江楊北路—蕰川路區間由東向西缺乏直接相通的地面輔道問題，王益群介紹，“我們這次會結合G1501越江隧道的開工建設，對地面道路進行抬升，抬升以后的空間就可以形成東西向道路，方便周邊市民出行?！?
還有網友反映，潘涇路的月羅公路—楊南路段只有半幅道路可以通行，且道路坑洼無人養護管理。對此，王益群答復說，潘涇路原線屬于羅店新鎮配套道路，道路土地權歸屬金羅店公司，由于建設時間較長，加上企業管理養護欠缺專業性，造成了目前該道路路況損壞嚴重。因此在2016年，寶山區政府確定改建工程納入羅店老鎮改造項目，由羅店鎮作為主體負責推進，目前該項目后續行政審批手續正在辦理中。
寶安公路拓寬改建工程
面對網友提出的寶安公路部分路段尚未開放問題，王益群表示，區建交委從2010年9月份開始，就組織實施了寶安公路拓寬改建工程，并且同步實施了綠化工程、交通信號燈改造和照明路燈排設等附屬工程，但由于受到前期顧村鎮居民動遷進度的影響，陸翔路到嘉定寶山區界一段尚未開放?！跋虏?，我們會盡快把剩余路段施工完成，同時還要對寶安公路加強道路養護，使其不僅成為交通干線，還要成為一條重要的景觀道路?！?
實施護欄規范交通秩序解決“道路交通最后一公里”問題
有網友關注寶山區在規范道路交通秩序、實行機非分流方面做了哪些工作，對此秦偉旭回應稱，從城市提升品質、有效減少違章掉頭和占路停車現象，同時保障行人安全出行的角度，能實施機非隔離的道路，我們基本都會按要求設置護欄。當然，在護欄實施過程中，的確有部分老百姓和沿線商家一開始表示不滿意，認為行人過馬路、商家停車卸貨不方便?！霸诮宙偧俺枪懿块T的積極配合下，我們通過耐心解釋，優化安裝方案，讓有疑問的老百姓看到護欄安裝后的效果，盡力做到讓老百姓滿意?！?
同時，秦偉旭還向網友介紹了寶山區在解決“道路交通最后一公里”問題所做的工作?！敖刂聊壳?，我們已完成了道路微循環建設35項，包括打通7項斷頭路、9項排堵整治和19項無名道路整治。據悉，這些微循環項目的實施，直接解決了顧村老城區、月浦盛橋地區和大場鎮上大地區居民的出行困難。2018年，寶山區還計劃實施5條道路微循環項目，主要是打通祁北路、蕭涇路、長虹路、業績路和潘新路的斷頭路，目前計劃已經上報待批。
還有網友咨詢的“何時打通陸翔路與美蘭湖及陸翔路與祁連山路”問題，秦偉旭介紹說，目前，陸翔路—祁連山路跨蕰藻浜項目已經完成初步設計，工程方案為南橋北隧，橋梁方式跨蕰藻浜，隧道方式穿顧村公園，計劃于2018年開工建設。整個項目工期預計需兩年到兩年半左右，有望在2020年左右正式通車，屆時可以效緩解顧村、羅店和大場區域的南北向交通狀況?！巴瑫r，陸翔路一祁連山路打通后，對滬太路車輛能起到較好的分流作用?！?
道路停車實行收費管理齊抓共管共享單車亂停亂放
一方面，有私家車主網友提出疑問，為什么很多路以前停車不收費，現在突然都開始收費了?“道路停車進行收費管理，其實主要是為了提高道路停車泊位的周轉率和利用率，避免僵尸車長期占用，同時也是對占用道路公共資源進行的一定費用補償?！蓖跻嫒夯貜驼f，道路停車收費采用政府定價，不分車型執行統一收費標準，白天早、晚七點半之間停車按時計費，夜間按次計費，但根據具體情況，部分路段夜間按次收費的起始時間可能會提前到17：30或順延到22：00。
另一方面，還有市民感慨，即使收費也是一位難求。對此王益群說，“截止目前，我們結合小區綜合整治工作，小區內部新增停車位近13000個，全區道路停車84個路段達到3604個泊位，完成11個停車資源共享項目480個泊位?！蓖瑫r他還表示，明年寶山區將繼續結合小區綜合治理工作進行內部挖潛，增設道路夜間停車泊位，緩解“停車難”的問題?！傲硗?，我們還將建立淞寶地區停車誘導系統和區級停車共享APP，到時候市民只要路上看一看，就能知道哪里還有車位，手機點一點就能預約、支付車位和車費了?！?
慢行交通方面，有網友反映，通河新村地鐵站共享單車亂停，影響行人出行?！肮蚕韱诬嚢l展很快，方便了市民短距離交通，但同時也出現一些問題，比如停放散亂等等?！蓖跻嫒罕硎?，究其原因，主要是服務、管理沒有跟上?！耙环矫?，我們將責任落實到各街鎮，建立專門的管理隊伍，形成政府與市場相互促進發展的模式。另一方面，區建交委已經制定了共享單車管理辦法，建立了“微信群”管理機制，督促企業落實企業主體責任，同時配備管理力量，對部分停放秩序混亂的點位，由屬地街鎮管理隊伍定人、定點、定期清理?！贝送?，他還呼吁廣大市民養成有序使用、有序停放的意識，共同營造良好的社會環境。
