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迪蒙智慧交通：人工智能有望率先顛覆傳統交通行業
發布時間：2017-03-07 分類：行業資訊
2017年兩會，人工智能、智慧城市、自動駕駛、分享經濟等熱詞再次成為專家學者、人大代表和政協委員的關注焦點。全國政協委員、百度創始人李彥宏提交了三份提案，集中火力聚焦人工智能大應用，包括利用人工智能技術調節交通信號燈，以及人工智能和各個行業的結合。在李彥宏看來，人工智能給社會帶來的改變堪比當年的工業革命或電力革命，誰率先在應用上實現突破，誰就有可能在智能時代的競爭中占據優勢。
2017年1月發布的《面向2030的智能駕駛》年度研究報告指出，智能駕駛將大大提升生產效率和交通效率，有可能成為人工智能首先突破的領域。智能駕駛將引領汽車產業商業模式創新，重塑產業生態，緩解勞動力短缺的矛盾，改善汽車對城市環境的污染，將由交通工具演變成智能平臺，并引發第四次工業革命。Facebook人工智能專家也預測，人工智能將最先顛覆醫療和交通行業。當前，幾乎所有的科技企業都在談論人工智能并著手布局。
近期，滴滴出行成立智慧交通FT團隊，嘗試以網約車為切口，打開智慧交通發展市場，而率先在無人駕駛落子的百度，也緊跟著成立了智能駕駛事業群組，由首席運營官、“科技狂人”陸奇親自掛帥，并強調未來將繼續加大對智能駕駛領域的投入，亦可見對智能駕駛業務非比尋常的重視。在國外，微軟、谷歌、特斯拉、蘋果、寶馬等科技公司和傳統汽車制造商也在智能駕駛領域競相追逐，即便是深陷輿論風波的韓國三星，也不忘布局車聯網，積極擴大車用電子事業組織。
這無疑為其他網約車服務平臺或其他出行相關企業，提供了市場擴張的新思路。汽車產業價值鏈可延伸的可能性很多，人工智能、車聯網、大數據等是現階段產業賦能的利器。對此，深圳市人大常委經濟工委委員、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，人工智能對交通行業的變革，不僅體現在智能駕駛系統和相關技術應用開發，其內涵還包括對交通整體產業鏈的智能化升級。 他說，“智慧交通應該是人車路協同發展，因此交通管理系統、公路、出行、網約車等一系列交通元素的智慧化，也應該納入思考?！?
提及交通產業的智慧化改造，目前市場熱點集中在智慧停車、網約車、共享單車和新能源汽車分時租賃。去年年底，智慧停車企業接連爆出融資消息，“互聯網+停車”隨之進入大眾視野?！吨腔弁＼囆袠I市場前瞻與投資分析報告》顯示，目前智慧停車市場已達千億規模，全國一、二線城市停車難期待社會資本進入，不少投資方看好智慧停車前景，行業尚處于急劇擴張階段，盈利模式也出現了一些創新，但智慧停車技術和停車資源獲取仍為行業設置了較高壁壘。
業內專家表示，購買、外包智慧停車系統是不少智慧停車服務平臺的首選，這樣既能降低入行門檻，也能保障系統技術的安全性和專業性，提高平臺市場擴張效率。其次，在停車資源獲取方面，政府正在研究、加大停車場數據開放，打破信息孤島，形成政企協同合作。未來，不排除將智慧停車場系統統一接入當地交管大系統，再將信息和資源綜合分享給車主，讓停車資源真正物盡其用。
今年兩會，不少專家對網約車綠色出行，給予了積極評價。隨著各地網約車細則陸續出臺，網約車行業融資再起新高潮，平臺也著力在服務上塑造競爭優勢，網約車2.0時代，或許是“智能+網約車”的時代。目前，迪蒙智慧交通（kkp35f.top）是中國唯一一款集網約專車、智慧停車、汽車租賃、汽車金融及其他智慧出行領域創新商業模式于一體的高端智慧交通整體解決方案，依托迪蒙科技在云計算、物聯網、大數據、人工智能、金融科技等領域的豐富開發經驗和雄厚的技術積累，系統安全性和專業度在業內首屈一指。
