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兩會：以互聯網+大數據推動智慧交通
發布時間：2017-03-09 分類：行業資訊
目前，以云計算、大數據、互聯網、人工智能為代表的“互聯網+”正在成為信息經濟發展的新引擎，這些新技術不僅給智能交通系統注入新的技術內涵，也對智能交通系統的模式、理念產生了巨大影響。為此，正在北京參加十二屆全國人大五次會議的全國人大代表建議，在國家層面加快以“互聯網+大數據”推動城市智慧交通的變革。具體提出如下建議：
一、推進完善交通數據采集、共享、應用、安全的標準化工作。大數據是智慧運營的基礎，智慧交通的發展源于數據的采集及應用，針對交通的數據采集、數據共享、能力應用以及網絡安全等內容應制定或整理出相關行業標準。
二、推動車聯網發展，擴大數據采集范圍。只有掌握交通數據的真實現狀，才能科學準確把握規律，為政策研究、規劃制定、行業管理提供有效支撐。在參與交通的人、車、路中，車是最為核心的數據源，大力推動車聯網的發展，是交通大數據的源泉。
三、建立與完善交通領域互聯網+大數據生態。一是做好國家級交通大數據規劃并分層建設和管理。二是做好政府與企業之間的定位和區隔，引入具備實力的企業參與智慧交通體系的建設與運營，大數據、通信網絡、數據中心以及功能全面的PaaS能力平臺這些基礎設施電信運營商或大型互聯網企業已基本建成，可直接利用。
四、借力市場化、互聯網化運營打通產業鏈。盡快完善產業價值鏈，重點是提高信息資源的獲取和應用水平，通過引入商業企業進行技術創新、機制創新、運營創新，并配合以政府政策支持、資金傾斜等措施，共同打通產業鏈。
五、利用互聯網創新與優化綠色出行模式。一是大力發展公共交通，鼓勵零碳環保的步行、自行車出行等綠色出行方式。二是提供基礎能力，降低創新門檻，鼓勵企業業務和技術創新，豐富智慧交通小微服務能力。如針對挪車難題，審核授權后開放部分基礎數據，與車管所進行車主信息對接，通過微信、短信、APP等方式加載挪車服務，在用戶發出挪車需求時，打通雙方信息傳遞。三是加強對相關服務的規范，保護公眾利益。
