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網約車入行前需要看懂這筆經濟賬
發布時間：2016-12-21 分類：行業資訊
近日，網約車又出新政，由交通運輸部發布的《網絡預約出租汽車車輛準入和退出有關工作流程的通知》（以下簡稱《通知》），明確了網約車準入和退出的具體事宜。那想要從事網約車，需辦理哪些手續？轉入網約車后，車主需算算哪些經濟賬？
需要辦理哪些手續？
根據《通知》要求，車主需向當地出租車行政主管部門進行申請，擬申請從事網約經營的車輛經審核后，需到公安機關辦理車輛登記或變更，登記或變更為“預約出租客運”。
同時，網約車司機需要取得從業資格。日前，交通部也發布了《出租汽車駕駛員從業資格全國公共科目考試大綱》，明確了網約車駕駛員考試的具體內容和方式。另外，根據《鄭州市網絡預約出租汽車經營服務管理細則(暫行)》(征求意見稿)的要求，如果是外地戶口，網約車司機需辦理居住證。
也就是說，在車輛獲得經營許可且司機獲得出租汽車駕駛員從業資格后，車輛就可以正式從事網約車經營了。
新政執行后影響如何？
按照鄭州發布的《鄭州市網絡預約出租汽車經營服務管理細則(暫行)》(征求意見稿)，轎車(含SUV)車輛軸距不小于2700mm，發動機功率不小于110kW；MPV車型車輛軸距不小于2800mm，發動機功率不小于120kW；新能源車車輛軸距不小于2600mm，續駛里程(綜合工況法)不小于150km，且符合市政府關于新能源車輛的其他規定。
滴滴河南分公司的工作人員表示，新政中，影響最大的是“轎車(含SUV)車輛軸距不小于2700mm，發動機功率不小于110kW”。僅這一條，就會卡掉目前85%的專車，雖然目前還未實行，但已經產生了一些影響。
“原來用專車就為了解決打車難，現在專車也難打了?！背Ｄ暌缘蔚螌＼囁秃⒆由蠈W的鄭州市民楊女士介紹，現在早上要車明顯費勁了。原來一般早晨6點55分要車，7點就能坐上車，派車的距離一般在1.2公里之內。這幾 天，要到的車最近都在3公里左右，有次甚至派了一輛10公里以外的車。
“使用年限規定”最為嚴格
根據《征求意見稿》，網約車使用期限為8年，但車輛使用年限超過3年的禁止轉為網約車。這意味著，如果是使用了一兩年的新車轉為網約車，也僅可以經營六七年時間。同時，按照車輛報廢的相關規定，小、微型非營運載客汽車轉為營運載客汽車的，按相應公式核算使用年限，且不得超過15年。私家車則沒有使用年限的限制。
鄭州騰發二手車的工作人員介紹說，營運車輛因為有使用期限的規定，其二手車殘值極低。一款售價8萬元的桑塔納如果開了七八年后，二手車車價仍達到一兩萬元，而如果曾轉為營運性車輛的，因有使用期限限制，二手車價格就很低了。
車險保費翻倍飆升
平安保險的保險專員韓笑告訴記者，根據《通知》的要求，網約車車輛的安全技術檢驗和環保檢驗，自注冊登記之日起，5年內每年檢驗1次，超過5年的，每6個月檢驗1次。網約車車輛投保交強險、第三者責任險等相關保險時，適用于營運客車類保險費率。
也就說，網約車需要投保交強險、承運人責任險、第三者責任險。普通私家車的交強險只需要950元，而變更為營運性車輛后交強險則需要1800元。在商業車險方面，記者以一款2.0升售價16.9萬元的日系B級車為例，向一家財險公司查詢了其作為私家車以及營運性車輛按照基準費率的保費。其中，車損險以及車損險不計免賠，私家車保費為3550元，而營運性車輛為9018元；保額為50萬的第三者責任險及不計免賠，私家車保費為1535元，而營運性車輛為5538元。
這樣算下來，在基準費率下，同一款車輛投保交強險、車損險、第三者責任險、車上人員責任險，以及相關商業險種的不計免賠險，私家車的保費為6510元，而網約車的保費為16602元，后者約為前者的2.5倍。
此外，車輛使用性質變更手續還需要支付少額的證照工本費，網約車按照規定需安裝衛星定位裝置、應急報警裝置等，也需要支付相應費用。同時，因不能像私家車那樣享受6年免檢，網約車每年還需要支付相關費用。機動車檢測站有關人士介紹，網約車轉入營運性車輛后需要一年一檢，每次上檢測線的費用在170元至200元之間。
