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茂名：即將啟動公共停車收費，預計明年初試行
2017-12-07
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今年6月23日，媒體報道了茂名市第一期智能化停車管理系統項目已正式啟動，市中心城區2900個車位、5個公共停車場將進行智能化建設。近半年過去了，停車位建設進展如何?廣大市民對停車收費問題也十分關心。12月5日，記者帶著市民關心的問題走訪市交通投資集團有限公司。
據了解，目前停車公司已基本完成河東片區、河西片區符合設置停車位條件的主干道路及各生活小區的停車泊位施劃工作，共施劃停車泊...
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全國各省市一卡通互聯互通情況通報
2017-12-06
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近日，北京市交通委發布消息，京津冀交通一卡通已覆蓋京津冀地區13個城市的部分公交線路，今年年底前，北京軌道交通將實現京津冀一卡通全覆蓋。屆時，乘客持標記“交通聯合”字樣的一卡通，就能夠在京津冀公共交通領域內一卡通行。
除京津冀一卡通外，今年以來，河南“軒轅通”、廣西桂林“桂民卡”、云南昆明“智慧通”、新疆烏魯木齊“紅山一卡通”等也紛紛變身“全國交通一卡通”，全國交通一卡通互聯互通...
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中消協約談7家共享單車 呼吁免收押金
2017-12-06
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近期，中國消費者協會在北京召開共享單車企業公開約談會，就消費者普遍關心的押金和預付金存管、車輛投放與運維等問題約談相關企業。據了解，摩拜、ofo、永安行、優拜、哈羅單車、拜客出行、小藍等7家共享單車企業代表參加了當天的約談會。
中消協在約談會上提出要求，廣大共享單車企業要嚴格落實《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》要求，強化責任意識，盡可能采取免收押金的方式提供自行車...
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發展智慧停車 ，深圳摘掉“堵城”帽子
2017-12-06
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近年來，由于城市汽車保有量一路飆漲、車位缺口不斷增大、公共停車場的建設滯后等因素集中爆發，“停車難”問題愈發突出。如何破局“停車難”成為了中國交通頂層設計與規劃的核心議題。近日，在2017第十二屆中國智能交通年會上，來自智能交通行業相關領域的領導、知名專家紛紛表示，交通供給側結構改革，必須要從交通基礎設施、停車場管理等領域出發，與大數據、物聯網以及人工智能技術的深入融合，才能促進綜合交通一體...
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交通部:到2020年大中城市中心城區綠色出行比例70%以上
2017-12-06
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近日，交通部發布《交通運輸部關于全面深入推進綠色交通發展的意見》(下稱《意見》)?！兑庖姟诽岬?，到2020年，綠色出行比例顯著提升，大中城市中心城區綠色出行比例達到70%以上，建成一批公交都市示范城市。
《意見》指出，黨的十八大以來，交通運輸行業在綠色交通方面取得了積極成效。但總體上看，交通運輸發展方式相對粗放、運輸結構不盡合理、綠色交通治理體系不盡完善、治理能力有待提高等問題依...
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智慧城市建設成效顯著 促進園區創新創業
2017-12-06
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在“互聯網+”和“創新驅動”的時代背景下，中國產業園區也將進入智慧化發展新時期，智慧園區是智慧城市的重要組成部分，也是產業創新轉型的重要載體。
一、中國智慧城市建設成效
1、中國信息化水平首超G20平均水平，并將持續大規模增長
根據國家信息化發展指數研究院提供的數據，從全球范圍看，中國的信息化水平已經從2012年的第36位迅速攀升至2016年的第25...
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黑龍江省兩客一危重點營運車輛聯網聯控基本實現
2017-12-05
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黑龍省大力推進道路運輸與互聯網融合工作進程，截至目前，基本實現了全省兩客一危重點營運車輛聯網聯控，“兩客一?！避囕v接入聯網聯控系統14023輛、入網率96.79%，上線車輛13668輛、上線率達96.85
%。
在推進過程中，通過全省各級道路運輸管理部門全力推進和全省道路運輸企業的共同支持配合，省內二級及以上104家客運站中，已有101家安裝了新版聯網售票軟件(其余15家客運...
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龍巖加快智能停車平臺建設提高停車泊位使用率
2017-12-05
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目前，龍巖中心城市停車難，及停車難引發了如無序停車破壞綠化帶、占道停車影響通行和消防等一系列的“并發癥”。
“特別是在市區繁華道路臨街場所，停車難甚為突出?！闭f委員邱平基以中心城區龍騰中路為例，西起五洲財富，東至人民路，該路段毗鄰市行政中心，是新城區往來火車站和老城區等方向的主干道，商業區、學校、大型超市聚集，恒興綠景、水韻華都、凱業尊爵嘉苑等各大小居民區集中，人口稠密。然而，...
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上海積極推進公交都市創建并取得成效
2017-12-05
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近日，上海獲得交通運輸部授予的“國家公交都市示范城市”稱號，成為首批獲得該稱號的兩座城市之一。評審專家組一致認為，公交優先發展戰略在上海市得到了真正落實。
為全面落實國務院“公交優先”戰略，交通運輸部于2011年啟動了“公交都市”創建工程，上海于2013年申報創建“公交都市”。五年來，上海在創建“公交都市”工作中取得了九個方面的成效。
1、持續完善軌道交通網絡
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上海多項舉措開啟交通精細化管理
2017-12-05
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差距，是上海交通今后努力的方向。在“國家公交都市建設示范城市”的一系列指標中，指標與目標值尚有差距。
從2012年至2016年，全市公共交通正點率計算時，地面常規公交正點率為首末班次正點率，因此，公共交通正點率水平基本維持在91%—93%。2017年，正點率按交通部口徑核算，地面常規公交正點率為全天班次正點率，截至6月份，地面常規公交正點率為78%、軌道交通正點率為98.8%，全...
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