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龍巖加快智能停車平臺建設提高停車泊位使用率
發布時間：2017-12-05 分類：行業資訊
目前，龍巖中心城市停車難，及停車難引發了如無序停車破壞綠化帶、占道停車影響通行和消防等一系列的“并發癥”。
“特別是在市區繁華道路臨街場所，停車難甚為突出?！闭f委員邱平基以中心城區龍騰中路為例，西起五洲財富，東至人民路，該路段毗鄰市行政中心，是新城區往來火車站和老城區等方向的主干道，商業區、學校、大型超市聚集，恒興綠景、水韻華都、凱業尊爵嘉苑等各大小居民區集中，人口稠密。然而，該路段商場、飯店門前和人口密集社區周邊卻鮮有公共停車場，幾乎都是在周邊沿街道路或路肩上劃出有限的停車位，少之又少，且擠占街道，分流不清，造成交通混亂，影響城市形象。
近年來，市政府及相關部門采取多種措施推進城市街道公共停車位的建設，但這些措施沒能從根本上解決停車難問題。為此，不少政協委員通過調研、撰寫提案的方式，將關注目光投向了智能停車平臺，提出了諸多建議。邱平基認為，解決停車問題，應立足當下，放眼長遠，選擇更加科學合理的停車及管理模式，積極推進智能停車平臺建設，才能從根本上解決重點區域停車難問題。
張凌、陳賀如、章浩軍等委員們也在提案中呼吁，加快中心城區智能停車場的建設。委員們建議成立城市道路智能停車管理委員會，委員會辦公室可設在住建局，交警、規劃、城市管理等部門作為委員會成員。由該委員會負責組織公共停車信息系統的建設，推廣應用互聯網技術，實施智能化、信息化管理公共停車場和城市道路臨時停車泊位，并負責公共停車信息系統運行的監督管理。
在停車場規劃建設方面，大力開發公共停車場，積極發展立體式機械車庫。在停車管理和服務方面，向“軟管理”要“硬空間”，最大限度地利用停車資源，小區開發企業應在前期規劃增加停車位配比。對于一些已經建成的小區來說，則要提高現有車位的使用效率，可通過業主委員會與廣大業主協商，在征得大多數業主同意的情況下，適當減少公共綠地而增加部分車位，建設機械式立體車庫，提高現有空間的使用效率。
建議城市道路臨街場所安裝智能停車設備，并將停車信息納入全市公共停車信息系統。該系統通過電話查詢、網上查詢、終端顯示燈多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用情況，行駛路線等信息。駕駛員可以在任何時間、地點，只要通過查閱全市公共停車信息系統就能夠了解目的地區域的停車泊位狀況，從而找到離自己最近的停車泊位，實現在繁華地段方便快捷停車的目的。
該智能設備能夠減少駕駛員為尋找停車泊位而耗費的時間，平衡停車在時間與空間上的競爭，改善由尋找車位造成的車流擁堵。對提高停車設施使用效率、優化停車場經營管理以及促進商業區域經濟活力等方面都將有著極為重要的作用。
與此同時，鼓勵車輛安裝感應IC卡，可多卡合一，用于存儲停車信息，實現安全高效停車。動員全社會力量，加快停車智能設備建設，促進智能停車產業化、市場化。圍繞停車產業化、市場化需求，有步驟、有計劃地實施相應的政策和法規，出臺鼓勵智能停車場建設的優惠政策，保證公共停車場投資有適度的盈利空間，從而促進產業良性發展;兼顧社會效益，經濟效益和社會公平原則，在保證消費者利益前提下，發揮停車收費調控需求的作用，達到停車管理的規范化、科學化，從根本上解決停車難，順暢交通目的。
