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馬云又搞事！這次是支付寶智慧停車場
2017-06-26
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這是一個日新月異的時代!
馬云又搞事了！馬云搞事，分分鐘都是顛覆??！近日，馬云攜支付寶，又在上海扔出了重磅炸彈！
-01-無手機時代，即將開啟
支付寶宣布，推出支付寶智慧停車場，再次擴大無現金支付范圍!馬云許下“空付時代”，正在加速到來!
首先來看看什么是支付寶智慧停車場吧
上面視頻中，在上海虹橋機場率先嘗試的支付寶智慧停車場...
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數字化智能化“領銜” 廣東推智慧交通與行業服務融合
2017-06-26
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交通動態運行監測體系覆蓋全省，基本實現交通運輸信息資源的整合與開放，三級及以上客運站聯網售票開通率達到100%，重點物流園區信息互聯互通率達到70%……當前和今后一個時期，廣東將繼續推進交通運輸與互聯網深度融合，提升交通運輸生產、管理和服務效能。
今年5月，廣東省交通運輸廳印發《廣東省交通運輸“互聯網+便捷交通”實施方案》（簡稱《方案》），全面推進交通公共信息資源開放共享?！皬V東...
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呼和浩特市網約車經營服務管理實施細則25號正式施行
2017-06-26
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6月23日,呼和浩特市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》將從今年6月25號正式施行，有效期為兩年。這是內蒙古首次出臺網約車實施細則。今天呼和浩特市召開新聞發布會解釋細則出臺的相關內容。
《呼和浩特市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》結合道路交通管理相關法律法規，對網約車使用的機動車類型、車齡、機動車歸屬地，以及網約車駕駛人戶籍、準駕車型、駕齡等條件進行了規...
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“人車不符”應成網約車監管著力點
2017-06-26
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當前，網約車出行是居民出行的重要方式，極大地緩解了居民出行難、打車難的問題，廣受消費者尤其是年輕一代消費者的青睞。2016年3月28日，艾瑞咨詢發布的
《2016年中國移動端出行服務市場研究報告》就顯示，早在2015年年底，中國移動端出行服務用戶乘客數量總計接近4億，達到3．99億人。
應該看到，如此大規模的居民出行都選擇網約車，在網約車平臺取得豐厚利潤的同時，其責任同樣不容...
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網約車動態調價，經濟學家怎么看
2017-06-26
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旅游旺季機票價格高，不少景區淡旺季實行兩種票價，春節期間洗車理發價格飛漲，網約車高峰期間出現動態調價……價格杠桿調節市場供需關系，當這個經濟學原理從書本走向生活的時候，有些小伙伴不淡定了。近日，作家六六就和網約車公司扛上了。
6月21日，六六在微博上，以朋友遭遇專車瘋狂加價為由頭，直指滴滴亂加價、收提成、挑三揀四。滴滴方面迅速對六六的批評做了回應。根據截圖信息，系統預測總行程需要...
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迪蒙與騰訊云全面戰略合作 聯袂打造中國智慧交通標桿
2017-06-26
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近日，
2017騰訊“云+未來”峰會在深圳隆重舉行。廣東省副省長袁寶成，深圳市副市長陳彪，騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰，斯坦福大學物理教授、美國國家科學院院士張首晟，伯克利教授、人工智能領域專家Michael
Jordan等一大批全球互聯網專家和業界領袖齊聚峰會，共襄盛舉。深圳市人大常委經濟工委委員、迪蒙科技集團董事長、迪蒙智慧交通CEO向雋作為特邀嘉賓出席峰會。
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領先全國同等地市！長治市智慧交通建設步入快車道
2017-06-24
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城市建設，交通先行，智慧交通已成為地方經濟發展的重要推動力。近年來，長治市交管部門緊緊圍繞全市中心工作，服務經濟發展大局，以“降事故、保安全、保暢通”為目標，扎實推進城市智慧交通建設步伐，深化應用“互聯網+交通管理”，有力保障了全市道路交通安全暢通，有效維護了全市道路交通安全的持續穩定。
智能化交通組織，讓道路利用率更加高效。根據市區“三環、八縱、十二橫”網格化路網結構及功能、交...
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上海金山區首次投入使用停車誘導系統
2017-06-24
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隨著居民汽車保有量的大幅增加，停車難已經成為城市發展的“痛點”。如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛停泊需求，成了當前亟需解決的問題。金山區智能停車信息平臺是區交通委利用信息化手段加強停車管理的一次探索。為配合金山區智慧新城建設，金山區智能停車信息平臺建設項目于2016年11月正式開工啟動建設，于2017年6月完成專家評審驗收。
行業管理部門通過智能停車管理信息系統實時...
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宜昌東站臨時停車場等四家停車場 試點智慧停車
2017-06-24
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城區智慧停車系統建得怎么樣了?昨日，我市通報暢通工程二期項目進展，目前，我市正在進一步完善APP、PDA、微信公眾號等功能，4家社會停車場(古佛寺、CBD、一醫院、三江園)試點智慧停車，共計2054個車位數據已接入智慧停車系統平臺。
據了解，目前，西陵二路沿線停車場(一期)、火車東站臨時停車場、公汽公司臨時停車場(一期)、江北生態4個停車場正在加快推進前期相關審批工作，設計建設泊...
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智能網聯汽車發展路線圖發布 萬億市場開啟需多久？
2017-06-24
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智能汽車能成為智能手機之后的新風口嗎?工信部日前發布《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2017)》，確立了我國發展智能網聯汽車將“以汽車為重點和以智能化為主、兼顧網聯化”的總體思路。初步確定了“三步走”的發展目標，到2030年，駕駛輔助及以上級別的智能駕駛系統將成為新車標配，汽車聯網率將接近100%。
頂層政策頻出利好
智能網聯汽車政策頻頻利好。上述標...
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