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粵港澳城市群沖刺“世界級”交通 搭建“大灣區”骨架
2017-05-23
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習近平總書記在對廣東作出的“四個堅持、三個支撐、兩個走在前列”重要批示中要求，廣東要為全國構建開放型經濟新體制提供支撐。
從過去的發展經驗看，粵港澳合作是撬動廣東對外開放與經濟發展的一個杠桿。在經濟發展到新階段的今天，它仍可以成為廣東構建開放型經濟新體制的一個支點。
目前，粵港澳大灣區城市群發展規劃正在制訂，而搭建世界級城市群的骨架，首先是基礎設施互聯互通，形成與...
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交通出行共享經濟風生水起 2016全年融資逾82.6億美元
2017-05-23
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近日，國內知名互聯網+智庫——中國電子商務研究中心(100EC.CN)發布了《2016年度中國“共享經濟”發展報告》。
報告顯示，2016年度共享經濟交通領域金額最大一筆融資是6月16日滴滴出行獲得的45億美元，投資方為中國人壽、Apple蘋果、阿里資本/阿里巴巴、騰訊產業共贏基金/騰訊、招商銀行、軟銀中國。
據中國電子商務研究中心不完全統計,以滴滴出現、叮叮約車...
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城市智能交通系統建設?看看這些國家和地區怎么做!
2017-05-23
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近年來，我國城市智能交通系統整體建設速度明顯加快，智能交通產業投資額以年均25%以上的速度快速增長。據不完全統計，2016年全國智能交通綜合市場規模超過700億。為應對日益嚴重的城市交通擁堵問題，城市智能交通系統受到世界各國的高度重視。如何將城市智能交通系統科學、規范、高效地建設并應用好，推動其健康可持續發展，已成為當前城市智能交通系統規劃建設領域面臨的重大課題。為此，公安部道路交通安全研究...
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智能交通讓城市“血管”暢通無阻
2017-05-22
- “智能交通”這個詞匯，近年以來以前所未有的頻率出現在基礎設施建設行業中。就算普通市民也越來越深切地感受到了智能交通的出現，給生活帶來的巨大了便利。從公共交通卡的更廣泛應用，到交通信息發布……。當然，這只是智能交通在建設初級階段的呈現。
5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，吸引全球關注。國家發改委西部司巡視員歐曉理表示，中國企業參與“一帶一路”的熱情非常高漲，“互聯網”也開始...
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智慧交通搭上“一帶一路”順風車開啟新航程
2017-05-22
- 秉承中國國家主席習近平2013年出訪中亞和東南亞國家時提出的“一帶一路”倡議，2015年3月，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱為行動綱領)，為促進“一帶一路”沿線各國經濟繁榮與區域經濟合作，加強不同文明交流互鑒，促進世界和平發展提供了支點。在行動綱領的部署下，“抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失...
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交通部：出臺《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》
2017-05-22
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據報道，交通部出臺《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，旨在鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展，提升互聯網租賃自行車服務水平，優化交通出行結構，構建綠色、低碳的出行體系。
意見提出，完善自行車交通網絡。各城市要合理布局自行車交通網絡和停車設施，納入城市綜合交通體系規劃并與城市公共交通規劃相銜接。積極推進自行車道建設，提高自行車道的網絡化和通達性。要優化自行車交通組織，完善...
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CES Asia科技類前瞻：汽車科技還是主角
2017-05-19
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自動駕駛技術和車聯網技術正在改變我們的世界。因為這些技術，每年將避免數以千計的生命死于道路交通事故。我們的道路也因此將更加暢通，交通擁堵將減少，汽車碳排放量也將隨之降低，人們還可以選擇依靠共享汽車解決出行問題。我們將看到一個車輛與車輛之間、車輛與道路基礎設施之間以及車輛與行人個人設備之間隨時進行實時通信并相互分享信息的新世界。
在今年年初的CES展會上，汽車科技大放異彩，可謂是...
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共享時代不能缺少共同治理
2017-05-19
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大批共享單車停放在慢車道，導致車輛相互疊壓(資料圖)。中新社記者泱波攝
城市空間是有價值的，共享單車能否與城市的其他存在者共享空間，是另一個層面的共享
赤橙黃綠青藍紫的“彩虹大戰”，已成不少城市的街頭風景，共享單車的“行車道”在不斷拓寬，而治理的“圍欄”也在逐漸明晰。為規范共享單車發展，北京市東城區將劃定近600個規范停放區域，并計劃試點“電子圍欄”...
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工信部：發令NB-IoT商用物聯網產業鏈爆發在即
2017-05-19
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工信部近日正式發布《關于實施深入推進提速降費、促進實體經濟發展2017專項行動的意見》(簡稱《意見》)?！兑庖姟诽岢?將加快窄帶物聯網(NB-IoT)商用進程。
窄帶互聯網,是一項新興的物聯網連接方式,也是萬物互聯網絡的一個重要分支。它的英文縮寫是NB-IoT,中文名為“基于蜂窩的窄帶物聯網”,主要用于支持低功耗設備在廣域網的蜂窩數據連接。
相比傳統的藍牙、Wi-F...
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做好頂層設計 建設綠色智慧交通系統
2017-05-18
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京津冀協同發展專家咨詢委員會委員、清華大學交通研究所所長陸化普5日在接受新華社記者專訪時說，為避免重蹈“現代城市病”之覆轍，雄安新區應做好綜合交通系統的頂層設計，建設綠色智慧交通系統。
陸化普說，雄安新區是非首都功能疏解的集中承載地，也是具有綜合城市功能的現代化新城，是京津冀協同發展的“發動機”之一。這是由建設以首都為核心的世界級城市群的功能定位決定的，是由解決“現代城市病”的...
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