首頁熱門文章
共享停車如何改善城市生活
發布時間：2019-03-19 分類：交通百科
我們經常能看到這樣的場景：一個位于城市中心的大型停車場，常常會有一半是空的。然而，在這個停車場的旁邊還有著大量的車輛在不停地盤旋找停車位。為什么會有這樣的事情發生呢?為什么在你真正需要一個停車位的時候，往往找不到可用的呢?
就是應為這種隨處都找不到停車的情況的發生，讓城市在不停的位停車位而煩惱。實際上，大多數城市都要求開發人員利用最少的空間，來實現最大的停車輛。最近對城市周邊混合用途區域進行的一項研究發現，整體的停車位比車輛的數量多，即使在那些停車位跟緊張的地方也會有這樣的情況發生。
而造成這樣的事情發生也是有原因的：比如那個巨大的空曠停車場，它不對你開放是因為它需要境一些停車位留給該辦公樓的員工。在城里最熱門的餐廳旁邊的那個空車庫，是因為它只對周末來商場顧客開放。
那么城市能對此做些什么呢?現在有一種解決城市停車問題的方法：共享停車。例如，如果在辦公室旁邊有一家電影院，電影院可以在夜間使用辦公室工作人員白天使用的一些停車位，而不需要建造自己的空間。
這是一個非常簡單有效的想法，但在執行上會變得很棘手
共享停車系統的最大障礙是不確定性和信息缺乏。司機可能會問：我可以在這里停車嗎?我怎么知道這些地方在哪?我怎么進去?如果我不能把車開出去怎么辦?停車場運營商有他們自己的問題：我怎樣才能確保有足夠的空間給我的優先用戶?我怎么拿到報酬?這筆收入是否值得讓我的工廠繼續營業?
迪蒙人工智能共享停車為我們提供了解決這些問題的新方法，在停車場出入口安裝車輛識別系統。如果我們將這些數據與來自智能手機的聚合的匿名位置數據相結合，我們就可以很好地了解何時何地可以提供停車位，還可以為車主提供停車位的引導。
這些信息可以被收集和整理，以確定哪些停車位應該在一天中的不同時間“在線”，將以前零散的停車位的可用供應網絡縫合在一起。尋路應用和共享停車引導系統可以引導司機進入這些空間，并為他們提供便捷的支付方式。
當我們使用這種共享停車的方式連接司機和停車點時，就會讓現有的資源得到更好地利用?，就像停車的共享經濟。如果城市和技術能夠證明共享停車是可行和可靠的，并且它提供了更好的停車體驗，那么其影響將是巨大的：
1、規劃者和地方官員可以取消靜態停車的最低限度，并調整分區，以促進混合用途的發展，更有利于共享。
2、開發人員可以建造更少的停車位支持人們實際使用，讓人們有?更多的生活、辦公室或娛樂空間，并且他們可以將停車位租出去，用來增大收益。
3、因為有了共享停車位的存在，讓街道開始變得空曠，更利于步行和養生。
4、司機能更快的到達停車位上，減少了不必要的尋找過程，這樣極大程度上緩解了停車帶來的環境問題和擁堵問題。
跟蹤需求、提供溝通和協調支付的技術并不是共享停車的唯一障礙。但這只是個開始。如果城市和停車場運營商能夠運營一個高效的、共享的停車位池，以保證安全和便利的服務，我們就可以開始了解我們真正需要多少停車位。當我們了解我們所需要的最低停車數量時，我們就可以更好地決定如何最好地利用我們寶貴的土地。
