首頁熱門文章
無感智慧停車系統能大幅度提升停車場的通行效率
發布時間：2019-01-11 分類：交通百科
停車做為居民日常生活中的高頻行為,也是智慧發展的重要部分。在互聯網與物聯網的高速發展下,居民的社區生活經過幾十年發展已經步入一個全新的智慧時代。各行各業都在試水無人化,無人超市、無人駕駛、無人送貨都已成為現實,同時也讓大家看到了無人化所帶來的顯而易見的運營成本優勢。
無感智慧停車系統不僅能識別車輛信息,控制車輛的出入,還將對進出車輛進行管理,協助居民快速停車找車。通過建立智能監控卡口,預先采集業主車牌和車臉信息,在出入口系統使用高效車輛識別聯動閘機放行,同時訪客來訪信息可被推送到被訪者的可視對講室內機,實現了人、車、卡口間交互,改變以往單一的停車識別方式。更可接入社會治安系統,便于治安防控稽查,更重要的是提高了打擊涉車不法行為精確度和及時性,更好地維護社會穩定。
停車場的無人值守也已經從最初的移動支付替代收費人員的入門級無人值守,到現在依靠云計算與AI人工智能技術的專業化無人值守,無感智慧停車的無人化已經成為停車行業的主流。同時,一個保安人員一年保守計算需要最低5萬元成本,一個停車場按三班倒,則需要3個保安,一年15萬的成本,無人化對于停車運營管理方,無論是社區還是商業停車,都擁有非常大的吸引力。
無感停車發展可以分為三個階段。1.0階段是初步改造階段，這個階段的主要任務是換設備，實現聯網標準化;2.0階段是延伸應用階段，已經基本收集停車位信息，基本實現停車場聯網，能做到車位共享、車位預約等，同時嘗試與外部數據關聯產生更多延伸價值;3.0階段是智能平臺階段，目標是將2.0搭建的“網”再匯到一個平臺上，實現大面積商業化變現，同時為智慧城市提供優質出行方案。
對任何一家無感智慧停車企業而言，業務開展都是建立在獲得停車場資源基礎之上，因此只有獲得更多的停車場，在做頂層設計和進行商業變現時才能更加從容。但無感智慧停車經過了幾年的發展，北上廣深等一線城市停車市場已經趨于飽和，很難再搶占到新的資源。
“停車難”給城市運行帶來了許多負面影響，無感智慧停車能夠減輕這樣的狀況，但只有將整個城市的停車場都實現智慧化改造，并接入統一平臺進行管理，停車問題才能得到更充分的改善。通過資產管理的方式，與停車場管理方達成協議，承諾其一定年限盈利水平，獲取剩余利潤的分成，以此來增強與優質停車場的粘性。
