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智能停車管理系統是在公用收費停車出現之后才誕生的，已經在全世界得到了廣泛的應用。相比之下，我國路側停車管理系統行業起步較晚，最早還要追溯到上個世紀八十年代初期，目前的整體技術水平與發達國家仍有差距，但我國擁有巨大的需求市場，必將迎來路側停車管理技術的跨越式發展期。

以下路側停車管理系統從不同群體類型分析針對性需求:

1、路側停車管理以“便民服務”為宗旨，滿足駕駛人、車輛停放的方便與安全，并提供必要的便民和增值服務，如提醒、告知和交通停車誘導等便民服務;

2、系統需滿足主管部門對城市規劃建設的需求，同時滿足相關門對路側停車資源及收費進行有效的管理和監督;

3、能夠滿足運營單位對車場、車位、車輛、收費人員及所收費用的管理和監督，減少和杜絕費用流失和停車逃費;

4、能夠支持“差別化收費”，即不同路段、不同時間收費有所區分，甚至支持免費路側停車時段和停車車輛;

5、滿足公安交警對車輛和駕駛人的管理，特別是滿足公安交警對車輛的監控和管理，能夠協助公安交警執法，對黑車、套牌車、違章車、涉案車、盜搶車、肇事逃逸、改裝車、報廢車、未年檢車等進行監督管理，甚至110聯動;

6、系統必須標準規范，通過信息化和智能化手段實現上述需求，確保管理與數據的真實性、時效性、統一性和完整性。