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針鋒相對的人工智能自動駕駛汽車
發布時間：2018-08-07 分類：交通百科
當我每天早上上班時，我經?？吹介_車的朋友們在到達辦公樓的停車場時總是會發生各種擁堵。對于像我這樣的司機來說，如果他們從停車場前面的一條主要街道進入停車場，我就會拐進一條狹窄的小巷，這條小巷會通向大門的入口，然后拿出通行證，在打開大門的面板上揮動它，然后欄桿就會上升。在這個節骨眼上，你可以開車進入停車場。這在大多數情況下都很好，因為一旦門臂豎起，你就可以放大到停車結構中去了。
但是，事實證明，在停車場結構內有第二個門，它允許已經在結構中的車輛與連接到主要街道的大門進入同一層停車場。另一扇門的扶手就在我穿過的那扇門的正前方。所以，有時會發生的是，大門從街道一側打開，有一輛車在同一時刻打開了大門，就在街道側門前面幾英尺的地方?，F在，有兩輛車正對著對方，都想進入停車場結構，但每次只能有一輛車這樣做(因為停車結構的細頸設置了兩個大門)。
想象一場西部舊日的決斗，兩個槍手，都帶著上膛的槍，互相盯著對方。一個人在等另一個人，因為任何一個人都可能突然拿著槍跳出來。誰先拔槍?當兩扇門同時打開時，同樣的事情也會發生。一位司機注視著另一位司機。是另一位司機先走，還是我先走，這是每個司機心中的想法。
現在，有一些汽車司機似乎不關心其他汽車司機可能會突然前進，結果，這些粗心或無情的司機只是向前走，并采取了他們似乎認為是他們與生俱來的權利，總是走在前面。誠然，這似乎經常能解決問題。我從沒見過兩輛車相撞。話雖如此，但在某些情況下，每個門口的兩名司機似乎都認為他們各自都有采取第一步的與生俱來的權利。在這些情況下，兩輛車幾乎撞到了對方。通常，在這種情況下，他們進入選擇，一個選擇停止，而另一個司機繼續前進。
也有一些神經兮兮的人，也許他們應該被更恰當地稱為有禮貌的司機，對他們來說，當大門打開時，這些類型的汽車司機中的每一個人都期待著另一個司機繼續前進，并采取第一步行動。這些汽車司機愿意給另一個司機讓路的權利，這是相當不錯的，但不可否認的是，有時這意味著兩輛車都坐在那里，等待另一輛，因為他們是如此付出，他們顯然愿意永遠坐在那里，同時他們背后的汽車司機得到了真正的分分秒秒。你看，大門的欄桿是向上的，但沒有人在移動，這可能會激怒其他司機。如果你是一個上班快遲到的人，你看到沒有人在動，而門的欄桿卻舉著，你會非常沮喪，因為你被擋在了后面，沒有人在前進。
誰是誰非?
誰來告訴我，他們的選擇誰對誰錯。當然，那些增加了汽車相互碰撞的風險的汽車正在危及他人的生命，因此我們很可能認為他們第一次采取行動是錯誤的。不過，我想那些司機會說，可能會有司機沖進隊伍，撞到前面的其他車，因為一旦門臂打開，就意味著每個人都應該向前走。因此，或許有必要將這種風險與一旦打開大門、兩輛車面對面撞在一起的風險相提并論，這肯定是個難題。
事實上，可能會有一些自動駕駛汽車的車主堅持他們希望自己的自動駕駛汽車人工智能是背叛型的，就像他們自己可能是以自我為中心的人一樣，他們可能希望他們的自動駕駛汽車有著同樣的主導駕駛方式。你可能會想，我們不需要讓這樣的車主隨心所欲，也許汽車制造商應該讓所有自動駕駛汽車成為合作型?；蛘?，也許我們應該有法律的規定，說人工智能不能是背叛型的，所以這將迫使所有的人工智能都是一樣的。再次，這是非常值得懷疑的，并提出了相同的觀點，較早時提出的混合人類驅動程序和人工智能的驅動程序。
我知道你可能會覺得很震驚，認為人工智能會是一個潛在的推動和堅持自己的方式。想象一下，一個人類司機遇到了這樣一輛以自我為中心的自動駕駛汽車，人類駕駛員會對人工智能自動駕駛汽車產生公路怒氣嗎?幸運的是，當人類在駕駛時切斷人工智能時，我們不太可能從它那里得到任何道路怒氣，不過，如果我們按照人類駕駛的方式來訓練人工智能，它很可能會在其深層學習神經網絡中隱藏和嵌入道路怒氣。
在進退兩難的情況下辨別出該做什么的能力，是任何尋求成為5級的自動駕駛汽車的人工智能所需要的技能(5級是一種真正的自動駕駛汽車，可以做任何人類司機能做的事情)。除了提供這種人工智能技能，另一個方面是否允許自動駕駛汽車擁有者或人類居住者修改它是什么。例如，自動駕駛汽車中人工智能的語音命令系統可以與車主或乘員進行交互，并找出使用哪種主導策略，允許人類車主或乘員在這種情況下選擇他們喜歡的任何策略。如果你上班遲到了，也許你會和背叛者一起去，而如果你悠閑地開車，不著急，那么也許你會選擇合作?；蛘?，也許人工智能需要確定你是什么類型的人，并采取你的個性。這是一個艱難的駕駛世界，而且針鋒相對只是眾多方式之一，讓你的人工智能使它的方式，通過世界。
