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淺談下一代交通：智慧交通系統與高速系統
發布時間：2018-01-17 分類：交通百科
由于最近的一系列技術發展，運輸業再次處于重大轉型的邊緣。當然，這個行業對變革并不陌生。汽車問世還不到兩個世紀，但我們已經看到科技的飛躍，創造出了諸如電動汽車、共享汽車服務、自動駕駛汽車等先進技術。今天，這些進步只是在繼續發展，只有多了一些預防措施而已。
如果把人口增長因素考慮在內，很明顯，我們今天的流動模式也許明天就行不通了。就算全部的汽車都換成環保節能的汽車，但四十億輛清潔汽車仍然是四十億輛汽車，沒有排放廢氣的交通堵塞仍然是交通堵塞。那么，如果我們今天不做任何改變，明天的交通會是什么樣子?所以我們要改變運輸業的模式，其中的一些變化包括在城市地區實施智慧停車系統和智慧交通系統。
智慧交通系統包括從傳統的交通管理系統，如數據驅動的動態標志和智慧信號，到諸如來自人群的交通信息等創新。這條新的技術路線正在重新思考汽車之間的互動方式，例如，GPS智能手機應用程序，當前面的司機發生事故時，會實時提醒你，讓你在交通中繞道而行。依賴于這些系統，智慧停車系統則允許司機查看智能手機應用程序，顯示他們在某個區域的可用停車位，智慧交通技術和車與車之間的通訊的發展浪潮最終也會導致安全有效的無人駕駛汽車的誕生。
這只是交通運輸業的一個新進展。政府部門也一直在引進越來越先進的技術來幫助推動該行業向前發展，但有兩個想法尤其引起了全球的關注，并可能影響持續規模的變化。一是：一些公司希望成為第一個將高速運輸系統推向市場的公司，與高速鐵路列車不同的是，超回路系統通過低氣壓管道(無論是在地面上還是地下)自主地將人員和貨物運送到全封閉艙內，時速接近每小時700英里。使用用超環線，我們不僅在設計一座未來主義的車站或一列非?？斓幕疖?，我們還在處理一種全新的技術，它有可能徹底改變我們現有城市的成長和發展方式，以及新城市交通系統的構想和建設方式。
現在的智慧交通系統已經開始慢慢的普及，但是很多的地方還只是暫時的試點，還沒有得到真正的大范圍的普及，至于高速的超環系統，現在還只是在研究和理論階段，連最基本的實施方案什么都沒有出來，所以在那之前，我們中的大多數人每天都會開車上下班，坐在車流中，想著今天會不會堵車?能搶到停車位嗎?
