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解析地下智慧停車場火災的特性
發布時間：2017-10-28 分類：交通百科
有開車的你一定不陌生，每天要進進出出停車場至少兩次，在這么頻繁進出公共場合中，是否曾經注意過相關的消防設施和逃生路線呢?事實上，昏暗的停車場里，不會做長時間的停留，出入也是以車道為主，對于人行的逃生疏散路徑非常不熟悉。
都市高樓建筑林立，地面可用空間越來越少，建筑的空間設計逐漸向下延伸，為讓提升機能便利性，各大型建物大都設置地下停車場，讓空間使用者無須尋找停車位。然而，這樣的停車環境卻存在這巨大的火災安全隱患，就讓我們一起帶你深入了解停車場火災的災害特性吧!
停車場火災特性
1. 空間封閉
當停車場火災發生時，空間封閉不流通，氧氣供應受阻，產生大量的濃煙，加上停車場為法定非居室場所，無需設置排煙設備，濃煙只能由人行(避難)通道擴散。
2. 疏散路徑
濃煙因為無法排出，導致擴散路徑與人員避難方向相同;換句話說，消防人員進入停車場火災現場搶救的路線，也必須從相同的路線進入，導致通道壅塞，消防搶救大打結。
3. 高溫閃燃
在室內燃燒下溫度會持續上升至攝氏600度，在短短的五分鐘內就可達到閃燃;但停車場通常位于為通風不良的地下密閉空間，熱量持續蓄積，更可能達到1000度高溫，使火場狀況更為危急!
4. 煙囪效應
停車場位置為講究便利性，通常設置于低樓層。一旦火災發生，濃煙將沿管道或是樓梯間竄燒，每秒上升速度約3~5公尺，故以一棟25層樓的復合式高樓建筑為例，當停車場起火時，不到30秒整棟高樓即已濃煙彌漫。
5. 車輛助燃
停車空間大量停放汽機車，火載量大，起火后車內設備(輪胎、儀表板、控制線、座椅等)及可燃油料皆具易燃性，火勢蔓延迅速，若無法即時滅火和往正確方向逃生，后果將不堪設想。
6. 光線昏暗
停車場照明設備設置非常分散，全日開啟耗電量大且造成夜間光害。當光線不足時，無法全視空間環境，加上進出皆以車道為主，相較之下，人行的疏散路徑不太熟悉。
一般停車場皆設置傳統靜態避難引導燈具，但是當火災真的發生時，民眾對建筑物逃生路線并不熟悉，無法判斷起火點位置，受困人員難以辨識逃生方向。而迪蒙智慧停車的動態導引系統的主機接收到消防受信總機的災害資訊，偵測起火位置與危險區域，連動布建于停車場各處的動態導引號志，立即顯示正確的逃生方向。透過燈板下方的動態光流導引，能有效增加逃生民眾兩倍注意力，加快疏散決策時間，提升消防安全。
智慧的應對方式
現在迪蒙的智慧停車場導入了一套新型逃生疏散系統，可依據復合型探測器所搜集到的環境資訊參數，透過火災成長演算法和智慧疏散演算法，來評估火場蔓延區域和方向，以及建筑物結構，計算出安全逃生路徑和安全出口，并且透過動態導引號志指引火場受困人員安全的逃生路徑進行疏散。
一般的停車場通常設置的都是靜態逃生指示告示牌，但是當火災真的發生時，由于對建筑物逃生路線并不熟悉，也無法判斷起火點的位置，所以靜態逃生指示告示牌并沒有辦法正確指引受困人員逃生方向，而迪蒙的這套停車場系統導入智慧型逃生疏散系統，結合火災預警、預判、火場逃生導航等功能，改善過往消防系統的困難?；馂陌l生時，彌漫的濃煙和昏暗的光線容易讓人失去方向感，若遇到對建筑物不熟悉的情況，更會拉長受困時間，而迪蒙研發的智慧型逃生疏散系統可以依據火災成長路徑來規劃安全的逃生路徑，并且提供動態指示燈號，爭取逃脫時間。
現在的停車場也屬于服務業的一種，在提供智慧停車的同時，也需要思考還能為顧客提供何種服務，為了保障顧客的人車安全，而迪蒙將要研發的這套系統會打造出最高消防規格的停車場。智慧型逃生疏散系統包含了復合型探測器、智慧型疏散主機、系統服務管理平臺，以及動態導引號志。其中復合型探測器可偵測溫度和煙霧，可以使用無線或有線的方式傳送感測資訊至智慧疏散主機。
而智慧疏散主機具備自我檢測功能，可以依據復合型探測器所傳送的資料判斷是否有感測器發生故障，此外，在停車場在上下樓層各裝一臺智慧疏散主機，當有一臺智慧疏散主機毀損時，另一臺智慧疏散主機可以接續工作，以維持系統正常運作。
另外，智慧疏散主機也搜集并記錄復合型探測器所傳送的環境感測資料，如溫度、煙霧等，這些資料會上傳至系統服務平臺，而平臺則依據這些環境資訊參數執行火災成長演算法和智慧疏散演算法，來評估火場蔓延區域和方向，以及建筑物結構，計算出安全逃生路徑和安全出口，經過系統評估的結果會由智慧疏散主機指示動態導引號志來指向安全逃生方向，指引火場受困人員安全的逃生路徑進行疏散。
