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地感線圈在智慧停車場收費系統中常遇的問題淺談
發布時間：2017-10-23 分類：交通百科
從事過停車收費系統安裝及調試的工程商毫無例外的都會接觸到車輛檢測器及地感線圈，因為車輛檢測及地感線圈在智慧停車場系統中最主要有兩大作用:
一、是與停車場管理系統的吐卡機配套，實現：車來自動取卡，一車一卡的功能;
二、是當與智慧道閘或廣告道閘配套使用時，主要實現：防砸車及車過自動落閘功能。
所以，當車輛檢測器及地感線圈安裝不當時，停車場收費系統肯定不能正常運行。那么，地感線圈在智慧停車場管理系統應用中碰到的四個最常見的問題：
1、地感線的連接：地感線圈如有破損或者斷裂，最好整個線圈全部更換，尤其是埋在車道中的繞圈部分如有破損或者斷裂必須全部更換。如果在繞圈出來后的雙絞部分不夠長時，除非萬不得已必須外接延長時，也要用焊錫焊接，并做好絕緣、防潮措施?？傊?，地感線圈最好不要外接延長，否則會影響檢查器的靈敏度，造成停車場設備不能正常工作。
2、線圈的匝數：一般的在線圈對應的電感不變時，相應的線圈匝數跟周長的關系很重要。一般對應的有：總匝數在5-6圈，總周長保持在25-30米之間，靈敏度比較高。在相應的實際施工過程中，需要保證線圈最終電感值應該在合理工作范圍里面。在線圈埋好以后，為了加強保護，可在線圈上繞一圈尼龍繩。最后用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。
3、線圈材料：地感線圈材料一般都采用耐高溫的鐵氟龍材料的軟導線，建議大家線徑可以采用0.5-1.0mm以上，實際工程中一定需要考慮相應的導線機械強度以及相關的高低溫抗老化的相關問題，再有就是在環境惡劣時還需要考慮酸堿腐蝕的一系列問題。
4、線圈形狀：一般的線圈形狀有三個情況，分別是：矩形安裝、傾斜45°安裝還有“8”字形安裝。第一個安裝方式需要注意兩條長邊跟金屬物一定要保持運動方向垂直，第二個安裝方式需要注意線圈跟行車的方向呈現出傾斜45°的安裝，第三個情況就是當路面超過六米的時候，相應的車輛底盤太高的情況下，需要采用這個安裝形式進行測點，以此來提高靈敏度。
