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未來的停車場將是這樣的情形：汽車不慌不忙的拐入停車場，緩慢爬到一層之后，再行駛到停車場的另一端?；蛟S當中還會突然出現行人，這時汽車會停下禮讓。行人走過之后，汽車便從容不迫地順利倒車進入停車位，所有這一切都由無人駕駛汽車自動完成。

汽車的自動停車系統已經不是近期發明，而且技術已經相當成熟。但是現在的工程師們正在研究的，是汽車如何在無人駕駛的狀態下自己進入公共停車場停車，以及自動返回到車主等待的停車場入口處，但是這還是未來才能實現的事情。

技術到位

關鍵的一點是，目前汽車還不能夠完全無人駕駛。對汽車進行遙控的是停車場內的一臺中控服務器，其通訊系統與汽車的停車輔助系統進行切換，可以同時指揮多輛汽車進入空車位以及重新返回入口處。

停車場也將跟進

即便是自己駕車現在也在追隨這一潮流，因此派生出智慧停車這一關鍵詞。例如進停車場有智能手機的應用程序引路;停車位上方的小燈泡顯示還有多少余地;汽車安裝上一個小型傳感器之后，登記過的客戶進、出停車場時欄桿會自動抬起，而費用只需每月交納一次。像傳統的這種進入停車場要先按欄桿按鈕抽卡，離開時要到自動付款機付費的情形今后將不多見。

新的經營模式

迪蒙的團隊對未來的停車場還有更多的設想，例如對夜間停車場的充分利用。市內停車場白天難找車位，夜間車位卻都空著。盡管如此，停車場仍必須徹夜開燈。因此應該合理利用這些寶貴的市內停車位?？梢詫崿F的是運輸車利用停車場夜間的空場，將車上的包裹卸下，再分裝到電動車或載重自行車上以便白天送貨上門。

需求決定價格

現在一切都處于嘗試階段。一個關鍵的問題是，"目前實行什么價格才算合理? "迪蒙認為如果是在周六的下午，又是下雨天，停車場的需求就大，因此價格也應比陽光明媚的周一上午高，根據需求情況靈活定價有助于改善停車場的利用率。

那么停車場是否真的會像酒店那樣，根據需求決定價格并將價格公布在酒店前的顯示牌上呢?今后停車場是否也會如此，我們不知道，但是一般的停車場管理者來講，關注的是有利可賺的模式，也就是能讓他們看到在可預見的將來能夠賺到錢。因此，他們關注的是如何在夜間額外增加收入。