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淺談:智慧停車場三大投資模式劃分
發布時間:2017-09-26 分類:交通百科
目前各大城市在投資建設停車場時,都會摒棄以往傳統的停車場模式,選擇更加智慧停車場來規劃建設,不過規劃一個智慧停車場并非那么簡單,前期需要籌備資金、人力等等,那對于智慧停車場投資模式如何劃分呢?
在小編看來,首先應該確定智慧停車場的屬性,是公共停車場還是非公共停車場,如果是公共停車場那最好的投資模式是由政府方、投資方一起籌備,如果是非公共停車場,那目前采用較多的是經營方和投資方一起。
智慧停車場三大投資模式
一、經營方投資:傳統的系統建設模式;
二、政府方投資
1、傳統的系統建設模式:傳統的合作模式和政府出資,企業建設;
2、通用的融資建設模式:向第三方融資和其他與傳統的建設模式相同;
3、通用的以租代售模式:避免大規模資金投入和租賃期滿后整體移交;
三、投資方出資
1、創新的運營服務
市場化的停車管理運營中心向政府提供停車管理系統的在線服務;政府僅支付服務費用即可。
2、雙贏的經營服務
政府以特許經營權與企業合作成立經營主體;政府關注行業監管與市場調控;企業關注規范經營與經濟效益;政企分享、合作共贏。
迪蒙智慧停車場解決方案是迪蒙專門為城市各類停車場研發的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場收費管理解決方案。憑借迪蒙自主研發的高清視頻采集技術和智能車牌識別算法,系統對出入車輛的車牌識別精準度達到了 99%,使得車輛進出停車場無需等待,無需停車,緩解了高峰期入場擁堵情況。
同時,結合最新物聯網和移動互聯網技術,實現了快速停車、反向尋車、快速繳費等一系列自動化功能,幫助車場經營方盤活車位資源,提高單個車位的盈利能力,進而實現整體業務營收的提升,最終達到開源創收、優化升級的目的。