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淺析無錫濱湖試行智慧停車系統的原理
發布時間：2017-09-13 分類：交通百科
濱湖區今年在停車管理上引入物聯網技巧，試行智慧停車，滴翠路90個收費停車位已開端試運行智慧停車系統，下一步還將拓展到溢紅路、明園路和鴻雁路等收費停車泊位。車主停了多少時間、是否免費、該繳費多少系統都會主動記載、盤算，假如歹意不繳費，系統會將其列入“黑名單”，之后車輛再次進入系統就會報警，停車管理將更加規范，收費糾紛也將大大減少。
“嘟嘟嘟”，在滴翠路停車泊位負責收費的阿姨接到“智能停車收費機”的提示后，按照收費機提示的位置趕往對應的停車泊位，對車牌進行掃描后，系統自動生成了一張停車收費憑證。車主在預交10元停車費后，系統會按照15分鐘內免費、2小時內5元、超過2小時2元/小時的標準，進行多退少補。阿姨說，這樣一來，就不會再與車主為了停車時間、繳費多少而產生矛盾了。
這套收費系統由“掌上智能收費機”、“停車感應器”、“太陽能發射器”和“拍拍停車”app等四部分組成。停車泊位內裝置的“停車感應器”捉拿停車信息后，通過安裝在鄰近的“太陽能發射器”反饋至“拍拍停車”app后臺，后盾吸收數據后發送到四周的收費管理員手持的“掌上智能收費機”上?！跋到y對每個停車泊位進行自動辨認并且編號，管理員只需一臺‘掌上智能收費機’就能實現‘機管’取代‘人防’。停車費還可以微信支付，車主可以掃收費管理員手持終端自動生成的二維碼進行支付，也可以依照停車場內公示牌指示的流程自助支付?！?
據介紹，這套路邊停車計費系統系統除首次投入較大外，正常運行后，停車場能夠減少收費管理職員的裝備，下降運營本錢。治理平臺對天天停車多少、收費多少全體智能匯總，生成賬目清單，收費管理變得公然透明。這套智慧停車系統的原理是什么呢?
智慧停車主要是通過硬件建設和軟件建設兩個方面來解決停車難的問題。硬件是通過立體停車設備建設而拓寬城市停車的空間;軟件則通過互聯網軟件系統建設來整合城市停車資源。通過停車信息的實況采集和實時數據的同步更新，搭建靜態交通統一管理平臺，為動態交通發展助力。
以停車誘導系統為例，在一定區域內通過多種終端向車主提供停車場的位置、車位使用狀況、路線、道路交通狀況等及時信息，使誘導駕駛員最高效地找到停車場或停車位。智慧停車誘導系統一般分為區域誘導系統、車位引導系統、反向尋車系統三個部分。
區域誘導系統
區域誘導系統是通過將某個區域范圍內的多個停車場形成信息共享的聯網模式，在城市中主要干道旁設置多種信息顯示終端，為車主提供周邊停車場的位置、車位數、空滿狀態等信息，促進車輛快速選擇最優的停車方案的停車誘導系統。
車輛出門前，便可以通過手機或者電腦等終端查詢目的地附近停車場的車位信息，選擇最優的行車路徑;當車輛行駛在路上時，車主可以通過一級、二級引導屏快速了解附近停車場車位信息，同時引導屏還有“指路”的作用，指引車輛到達目的停車場。
車位引導系統
車位引導系統是一種通過智能化的設備對停車場內的車輛停車進行正確的引導，促進車輛方便快速地尋找空車位停車的停車誘導系統重要組成部分。該系統的基本組成為：車位探測器、車位指示燈、車位引導屏、采集終端、服務器等。根據目前的技術水平，車位探測器多采用超聲波車位引導系統和視頻車位引導系統。
1、超聲波車位引導系統：采用超聲波探測器安裝在車位上方利用超聲波反射的特性偵測車位下方是否有車位，從而通過系統對車輛進行引導。
2、視頻車位引導系統：采用攝像機識安裝在車位上方，通過視頻分析車位下方是否有車位，從而通過系統對車輛進行引導。
車位引導系統的原理是通過車位探測器對車輛的檢測，將車位的占用信息定位到具體的某個具體車位，通過實時發布停車場的剩余車位信息、顯示單個車位的占用信息，并配合方向指示，引導車輛進行快速地停車。
反向尋車系統
反向尋車系統是近年來逐漸發展起來的誘導系統之一，是通過車輛停車信息的處理、收集和共享，促進車主快速找車的誘導系統，主要應用于大型的停車場。
系統通過視頻車位探測器對車輛進行檢測，視頻再經由交換機傳送到識別終端，并對車牌和車位等信息進行識別后，通過以太網傳輸到數據服務器上，最后分享到每一個查詢終端上，車主只需要在查詢終端上通過輸入車牌號碼或其他相關信息便能夠獲取最佳的尋車方案，快速找到愛車。
但一次舒適的停車體驗不僅是找到車位，找到車，更多的是便捷化、人性化、智能化、自助化的、互動化的過程體驗，因此停車誘導系統不僅是要完成車位引導，反向尋車的功能，更重要的是在于如何優化停、取車過程，提升用戶體驗。
