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汽車金融產業格局簡析

發布時間:2017-01-05 分類:交通百科

近年來,汽車金融業務繼續強勢增長,無論是老牌的汽車金融公司,還是銀行、汽車融資租賃公司、擔保公司,或者互聯網汽車金融平臺都獲得了長足的發展。汽車金融的大發展也帶動了周邊相關領域的大成長。當然,行業飛速發展的同時也伴隨著問題和風險,欺詐風險的集中爆發、欺詐手段的層出無窮都給從業者提出了新的挑戰。小編在此簡要整理一份2017年汽車金融產業格局簡析。

汽車金融產業格局簡析

1、資金方

1.1未來將會有更多的傳統商業銀行參與到汽車金融行業中,業務模式預測將借鑒浙江系“銀行+擔保公司”模式,或者“晉城銀行+SP”模式進行展業擴張。

1.2保險公司方面,不僅專業的信用保險公司會繼續大力發展汽車金融履約險種,同時其他保險機構也會一起跟進。并且部分保險企業會基于資金和風控優勢,選擇自己做汽車金融。

1.3未來的2017年會是互聯網金融強監管的一年,P2P的汽車金融平臺必須做好基礎工作的同時,尋找更多的融資通道和低成本資金。

目前供給汽車金融的資金方主要有銀行、信托公司、保險公司、P2P平臺以及各類基金公司等??梢灶A見,新的一年資金供給將更加充分。

2、汽車金融平臺

2.1銀行和汽車金融公司將繼續是行業主力。同時預測會加大二手車零售甚至二手車庫存融資的產品覆蓋。

2.2擔保公司之前有些直銷渠道管理混亂,壞賬會有集中爆發的風險。但是整體上還會有更多的擔保公司涌入汽車金融市場。

2.3未來一年將會有大量的直租平臺出現,我們會看到更多的融資租賃公司開始構建線下的實體店品牌。未來一年將成為汽車金融O2O線上+線下的布局爭奪戰之年,拼速度、拼服務、拼運營、拼落地。

2.4互聯網汽車金融平臺會繼續大發展,無論是主做零售的易鑫租賃(估計2017年易鑫會加大庫存融資的投放),還是主做庫融的第一車貸,抑或基于C2C交易衍生二手車金融的瓜子二手車,或者阿里的車秒貸,都會進一步獲得長足發展,當然,競爭也更加激烈。

3、汽車金融產品

3.1二手車零售繼續強勢增長,會有更多的汽車金融平臺進入這個領域。

3.2新車零售中的商用車零售會慢慢受青睞,不僅是LCV車型,甚至是傳統商用車金融,都有可能在17迎來大發展。

3.3二手車庫存融資產品在2017年將改變目前供給太少的格局,未來將有大量的汽車金融平臺開始提供二手車庫存融資。資金價格、資金交易結構、現場及遠程風險管理是比拼的核心。

3.4如前文所說,2017年將集中出現各種基于直接租賃為載體的購車平臺,主要模式為線下店+資源車直接租賃。這一塊的市場很大,就看誰可以起步更早、跑的更快更穩,同時品牌推廣和落地服務都可以很到位。

4、渠道

4.1基于傳統渠道管理見長的AFC,一方面將會繼續深入拓展自有渠道的覆蓋和滲透率的提升,同時向外品牌和二手車展業的AFC將會建立新的業務團隊,或者更多依賴SP展業;而對于通用金融、奇瑞徽銀、瑞福德金融這幾家已經在多品牌SP領域取得很好市場表現的公司,預估未來對于SP的關注應該還是更高。

4.2在過去的2016年,SP模式繼續迅速發展,當年涌現了一批年放款超過萬臺的現象級SP。對于放款平臺來說,未來一年如何有效建立SP分層管理、打通SP衍生利潤鏈、提升SP整體品牌忠誠度和風控能力,都是需要大家一起努力和探索的方向。

4.3過去一年,汽車金融產品的直銷模式一直都在被熱議,預測未來一年還會有新的金融平臺加入或者加大直銷團隊的建設。但是如何提升直銷的效能、平衡直銷與現有SP的關系、控制直銷團隊的欺詐風險都是繞不過去的難題。

4.4隨著直租業務的大力開展,”店面+直營”的模式越來越受到推崇。預測新一年會有很多平臺采取這種模式展業。此類模式最大的好處是既能滿足業務展業的需要,又可以實現品牌的宣傳推廣同時建立落地渠道的覆蓋和服務提供,可以極大促進金融平臺的商業價值。優秀的品牌推廣+強執行力的落地地推+精細化人員和店面管理是模式致勝的關鍵。

以上各種渠道沒有絕對的好壞之分,只有適合不適合,同時需要配合公司的戰略發展。

5、終端

5.1未來一年將會在傳統的4S店、二手車行、汽貿公司的終端業態上,出現更多的直營店面,甚至是互聯網汽車賣場。

5.2汽車賣場的交易場景,一方面是品牌限制的放開,互聯網公司直營的綜合賣場;另一方面以國美等傳統零售巨頭為代表,在自有渠道基礎上改造店面,以適應汽車電商的落地服務。

5.3可以預見,新的一年落地汽車金融服務的終端將會更加豐富和深入。SP的渠道覆蓋將進一步下沉到鄉鎮一級。

6、電商

6.1汽車電商捆綁汽車金融服務,聯合線上線下推廣,將成為2017年的新方向。

6.1目前不僅B2B領頭羊的優信拍建立了獨立的汽車金融業務板塊,C2C平臺瓜子二手車也已經建立了自己的汽車金融部門,來實現線上流量的變現。未來其他C2C二手車電商平臺一定也會逐步跟進。

7、服務平臺

下面再來談談為汽車金融平臺做服務的第三方機構。

7.1系統服務

系統服務商在傳統的AFC系統、融資租賃系統基礎上,將會更加偏向互聯網化和科技化,加入更多大數據風控的技術來綜合提升平臺的風控水平。迎合市場對于Fin-Tech公司的要求。

7.2GPS服務

GPS服務提供商將從單純的硬件提供商演化為綜合的風控監控和策略預警數據提供商?;贚BS的大數據分析和風險策略將備受喜愛。

7.3培訓咨詢

行業的成長將帶來大量的專業培訓和咨詢需求。期望可以看到更多專業化汽車金融培訓與咨詢服務機構的出現和成長,推動行業健康發展。

7.4現場催收服務

現場催收將越來越多依賴互聯技術,提升催收成功率。單兵作戰的難度會越來越大,行業聯盟和信息整合共享的平臺是大勢所趨。

7.5數據服務

7.5.1第三方征信繼續發展,但是2016年行業在混亂中飛速發展,預測2017年會有主管部門出面的整頓調整。大政策方面是利好的,征信機構的能力提升和服務規范,可以提升行業的專業度。

7.5.2反欺詐、生物識別技術未來都將會應用在風險控制中,同時大數據應用模塊會越來越多促進快速授信、快速放款的實現。

7.5.3專業的二手車評估數據服務將為蓬勃發展的二手車金融市場注入強大的推動力。目前二手車評估公司提供的快速定價模型已經被商戶和金融機構逐漸認可,遠程和現場評估以及兜底服務的結合,還需要再深入推廣和驗證。


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