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立體自動停車設備主要結構組成
發布時間：2016-12-19 分類：交通百科
立體自動停車庫的工作過程是：載車托盤通過四個行走輪依軌道實現縱向和橫向的同步正反向移動，四個行走輪可以實現原地90度同步轉向。存車時，車輛駛上載車托盤，司乘人員離開，載車托盤通過置換位留下的空間進行縱向和橫向移動至電梯，由電梯將載車托盤升降至目的層，載車托盤通過置換位留下的空間進行縱向和橫向移動至目的庫位;取車時，載車托盤通過置換位留下的空間進行縱向和橫向移動至電梯，由電梯將載車托盤升降至地面層，再通過置換位留下的空間進行縱向和橫向移動至存取車口，司乘人員上車駛離。立體自動停車設備主要結構組成：
立體自動停車設備主要結構組成
1.鋼結構：立體自動停車設備的鋼結構主要采用熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板等焊接而成，再用高強度螺栓連接成框架結構，具有較好的強度和剛度。根據不同的結構要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。
2.載車板：載車板用來承載存取的車輛，有框架結構和拼板結構兩種。
3.傳動系統：傳動系統分為升降傳動機構、橫移傳動機構和升降橫移機構等。升降傳動機構有電動機、減速器、常閉式制動裝置或液壓系統等。橫移傳動機構由電動機、減速器、制動器、驅動輪、從動輪、導軌等組成。
4.控制系統：控制系統主要由主回路和控制回路組成。主回路控制載車板的升降、橫移;控制回路主要是針對保證人、車安全而設計的各種回路。其控制形式有可編程序控制器PLC控制、電腦控制、總線控制等，這些硬件通過軟件來控制各種電氣元件的動作，完成設備的升降、橫移等運行。
5.安全防護裝置：升降橫移類機械式停車設備一般裝有以下安全防護裝置(但不僅限于此)。
(1)緊急停止開關 在發生異常情況時能使停車設備立即停止運行，緊急停止開關一般設置在操作裝置上，按鈕為紅色。
(2)防止超限運行裝置 停車設備在升降過程中，當限位開關出現故障時，上方的超限位開關能使設備停止運轉，起超限保護作用。
(3)汽車車長檢出裝置 一般是光電開關，當超過適停車輛長度時，使設備不運轉或報警。
(4)阻車裝置 沿車輛進入的方向，在載車板適當位置上裝設高度25mm以上的阻車裝置或其他有效的類似裝置。
(5)人車誤入檢出裝置 在停車設備運行時，能防止人、車誤入的裝置，一般采用光電開關或柵欄。
(6)防止載車板墜落裝置 當載車板上升到位后，為防止載車板因故突然墜落而設置的防護裝置。防墜落裝置一般采用掛鉤形式，驅動方式有電磁鐵驅動和機械驅動兩種。
(7)警示裝置 停車設備運行時，用警示裝置(一般是聲、光警示)提醒人們注意安全。
自動化立體車庫停車場作為一種特定的起重和存取相結合的形式，是機械和電氣，是強電控制和弱電控制以及傳感系統相結合的產品，它主要有車輛的存取系統，傳送系統，控制和管理三大系統組成，還有與之相關配套的機械系統供電系統消防報警系統，信息通信系統，安全保障系統。
