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汽車金融租賃方案
發布時間：2016-12-12 分類：交通百科
隨著經濟社會快速發展，城鎮化進程進一步加快，城鄉、區域一體化迅速推進，人民群眾生活水平顯著提高，駕駛技能廣泛普及，企事業單位用車制度改革，汽車租賃需求將十分旺盛，發展潛力巨大，具備了快速發展的基礎條件。
與國際上汽車租賃業發達地區相比，我國汽車租賃業在發展過程中還存在一些不容忽視的突出問題，主要是政策法規不完善、誠信體系不健全、企業規模較小、經營方式和管理水平落后、經營行為不規范、品牌化發展不足、網絡化程度低、技術力量薄弱等，使汽車租賃的優勢和作用不能充分發揮，影響了服務質量的提升，制約了汽車租賃業健康發展。以下淺析目前汽車金融租賃方案。
汽車金融租賃包括兩大類，一類是融資租賃，另一類是經營租賃，即有“融資”與“融物”之分。兩者的區別是：
(1)經營租賃的承租人利用汽車租賃的主要目的，取得汽車的暫時使用權，而融資租賃的承租人主要通過融資達到融物的目的，即最后取得汽車的所有權。
(2)在經營租賃形式下，僅涉及出租人和承租人的行為，而融資租賃形式下，涉及出租人、承租人、供貨人3方的責任。
(3)融資租賃的出租人和承租人的權利和義務有別于經營租賃，這些變化包括汽車租賃的選擇方式、維修保養、合同的不可延續性等等。
(4)在經營租賃形式下，承租人對租賃汽車有退收或拒收兩種選擇，而在融資租賃條件下，承租人取得所有權。
(5)經營租賃的承租人支付的租金通常小于汽車的購買成本。而在融資租賃形式下，承租人付出的租金總額大于汽車的購買成本。因此，融資租賃在金融中的作用比經營租賃重要、突出。
汽車融資租賃在汽車廠家和消費者之間架起橋梁，讓消費者先取得汽車的使用權，然后每月付租金，在租賃期滿后一般要購買設備的所有權。作為一種買賣與租賃相結合的汽車融資方式，汽車融資租賃須具備一定的條件，否則不屬于汽車融資范疇，只是一般的汽車租賃。這些條件包括：
(1)消費者需向銷售商支付相應的租金(汽車使用補償費)。
(2)假如消費者支付的費用(租金及相應賦稅)已經相當或者超過汽車本身的價值，依照汽車租賃合同，消費者有權獲得該汽車的所有權。
(3)假如消費者在租期屆滿時所付租金總額尚未超過汽車價值，消費者此時享有選擇權，對租期屆滿后的汽車有下列處理方式：在補足租賃合同中事先約定的相應余額后成為汽車的所有權人;假如汽車現值高于約定的余額，消費者可以出賣所租汽車，向零售商償還該余額，保留差價從中獲利;將該汽車返還給出租人。
(4)在租賃屆滿時，消費者欲購買所租汽車，不必以一次性付款的方式付清尾款。但嚴格地說，融資租賃方式和上述分期付款的汽車零售方式還是有一定的差別。該法案規定的汽車分期付款的零售方式，實質上是附條件買賣。銷售商保留汽車的所有權，其實是債權人為實現保護自己債權而設定的一種擔保，但是，合同的目的仍在于轉移汽車的所有權。融資租賃則不同，它是買賣與租賃的結合，消費者最終是否成為所租汽車的所有權人，選擇權在消費者。
與貸款買車相比，融資租賃有優勢。對于承租人來說，“先租后買”方式比較靈活。在租賃期滿后，承租人享有選擇權，決定是否購買所租汽車。消費者如不想購買所租車輛，則可將該車返還汽車出租方;如想購買所租車輛，消費者付清租賃合同上確定的折舊價(亦稱尾款)即可。對于承租人來說，如采用租賃方式，承租人不必擔心汽車被轉賣，因為汽車的所有權歸屬對承租人并不重要;而對于采用傳統分期付款購車的買車人來說，假如在其未付清余款之前，銷售商將汽車轉賣，買車人將處于非常不利的地位。
融資租賃是汽車金融服務的重要組成部分。信用體系比較完善，消費者可以先在一個城市向全國性的汽車租賃公司租車，然后在另一個城市歸還。
