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4月20日，國家發改委在例行新聞發布會上，首次明確了“新基建”的范圍，主要包括信息、融合、創新基礎設施等3個方面內容。國家發改委創新和高技術發展司司長伍浩表示，當前中國新型基礎設施建設取得了明顯成效，對高質量發展的支撐作用正在加快釋放。智慧城市建設路徑更加清晰，信息技術積極賦能城市精細化管理。未來，將超前部署創新基礎設施。

對此，深圳市人大常委經濟工委委員、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋表示，“新基建”是中國交通運輸業實現高質量發展的一個重要機遇，也是中國建設“交通強國”的重要支撐?！耙悦裆枨鬄閷?，聚焦行業改革痛點，補齊城市發展短板，這是智慧交通發力的方向。包括智慧停車、智能充電樁在內等數字化改造工程，都是‘新基建’落地的優質場景?！毕螂h說。

近日，國務院常務會議再次強調，推進城鎮老舊小區改造，是改善居民居住條件、擴大內需的重要舉措。停車場、老舊電梯、物業管理等行業率先迎來利好，后續包括社區養老、托育、醫療、保潔等服務，也將獲得重要發展機會。招商證券分析師團隊認為，停車行業處于成長期，也是舊改重要投資方向之一，參照日本經驗，有望迎來20年復合增長接近20%的黃金時期。

中國工程院院士鄔賀銓也指出，新基建的“新”，不僅是指新的基建工程項目，還有打造新的產業增值支柱，創新投資渠道，培育新的消費動能的目的。用“新基建”對沖經濟下行壓力，成為當下最佳選擇。數據顯示，目前中國停車收費規模超過10000億，車位投資需求在萬億以上，車后服務市場更是達到10萬億級別，且每年仍保持兩位數高速增長?！俺鞘型＼嚫脑旒荣N合民生，又加速交通行業轉型，更有益于城市經濟穩定增長，一舉多得，利國利民?！毕螂h說。

從長遠來看，擁有14億人口的中國擁有強大內需增長潛力，作為世界第二大經濟體充滿潛力，2019年中國經濟產出的近6成來自消費支出。如果能在用車環境方面下功夫，改善停車管理方式，提高行業效率，必定能為后停車市場注入更多活力。另一方面，“新基建”對交通行業數字化改造，也加速了車路協同和自動駕駛的到來，進一步釋放市場消費潛力。