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當前，新冠肺炎疫情正在全球蔓延肆虐，雖然中國在疫情防控方面取得了階段性勝利，但城市治理體系中暴露出一些短板弱項，卻刻不容緩亟待補齊。

值此之際，國家大舉發力“新基建”，旨在進一步提升城市治理智慧化水平。主要聚焦在衣食住行、教育就業、醫療養老、文化體育、生活環境、社會秩序等民生領域，不斷提高數據互聯、信息共享的優勢，增強人民群眾的幸福感、獲得感和安全感，推動城市治理能力現代化，提升城市競爭力。

其中，城市停車“補短板”早已提上日程。去年7月中央政治局會議召開之后，城市停車這一基建項目頻頻上頭條，今年1月中央經濟工作會議，也再次強調了“加強城市停車場建設”。深圳市人大常委經濟工委委員、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋表示：“住宅小區、商圈、景區等都是城市停車重災區，車位缺口大、分布不均勻、信息化低、粗放式管理、侵占公共資源等弊端隨處可見，這不光影響居民交通生活質量，對社會消費也是一種抑制，更無益于城市現代化治理體系建設，可以說是城市發展的最大的阻礙因素之一?！?

商務部研究院流通與消費所所長董超也指出：“停車資源供給缺口巨大、需求難以滿足，在此形勢下，加強城市停車場建設已是迫在眉睫?！彼J為，提高停車資源供給水平對促進產業、消費“雙升級”有重要意義，“在居民大宗消費中，購買機動車是僅次于購房的第二大支出，汽車產業對國民經濟存在較大拉動作用。合理配置停車資源，除了可以促進汽車產業發展，還能帶動人流、物流，繼而促進消費，暢通經濟循環?！?

值得一提的是，在新冠肺炎疫情等公共衛生安全事件面前，停車智慧化、共享化的優勢有目共睹。向雋介紹說，人工智能共享停車具備“無感”、“不接觸”、“非現金支付”和“非現場執法”等顯著特征，這對減少人員接觸、降低病毒傳播風險具有積極作用?！霸絹碓蕉嗳岁P注到，安全、便捷、高效的停車體驗不僅是特殊時期的強烈剛需，還應該成為疫情過后的新常態?！?

隨著“新基建”不斷推進，城市停車場建設相關政策、技術、資金不斷補齊完善，“停車難”問題將得到極大緩解，甚至徹底根治。最重要的是，相關部門和單位必須緊抓這一輪“新基建”投資機遇，由上至下科學統籌，因城施策，將智慧停車作為智慧城市建設的突破口，加快人工智能、5G、大數據等信息設施落地實施，努力在城市治理競賽中拔得頭籌，帶動城市經濟轉型升級。