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汽車限購“松綁”的步子似乎越邁越大了。2月16日出版的《求是》雜志刊登了中共中央總書記習近平《在中央政治局常委會會議研究應對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》，其中提出要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。

緊跟著，2月20日商務部舉行新聞發布會，商務部市場運行司主持工作的副司長王斌表示，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。廣東省也在2月21日印發的《廣東省進一步穩定和促進就業若干政策措施》中提出，鼓勵廣州、深圳進一步放開搖號和競拍指標。

疫情之下，車市低迷，放開汽車限購，無疑是促消費、穩增長的不二選擇，但隨之而來的城市交通和污染治理等問題也理應有對應的解決方案。如何解決擁堵、停車難等現實問題，始終是權衡“松綁”力度的重要標尺。最近兩年，中國智慧停車蓬勃發展，人工智能、大數據、云計算等前沿科技與停車產業相結合，極大地提高了車輛停駛效率，降低路面擁堵，全面升級停車場經營管理和城市交通管理執法的系統內核。

值得一提的是，在全民抗疫的今天，智慧停車的價值被進一步深化。深圳市人大常委經濟工委委員、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋介紹說，人工智能共享停車具備“無感”、“不接觸”、“非現金支付”和“非現場執法”等顯著特征，這對降低病毒傳播風險具有積極意義?！霸絹碓蕉嗳藭P注到，安全、便捷、高效的停車體驗不僅是特殊時期最強烈的需求，還應該成為疫情過后的新常態?！?

為滿足疫情防控需求，作為一款真正實現“無感出入、無感支付、無人值守”的城市級智慧停車解決方案——迪蒙人工智能共享停車集合了秒通關、零接觸、電子支付、遠程客服等優勢于一體，切實保障廣大車主出行安全，減少人員接觸和交警遠程執法的順利進行，從而降低疫情對停車行業的負面影響和經濟損失。

迪蒙通過AI視頻+掌停車APP+智慧停車云平臺，打造“三位一體”停車管理新模式，真正實現了“無感出入、無感支付、無人值守”AI智慧停車管理，并全面鏈接城市天眼系統、公共出行系統、交通指揮系統、交警執法系統，實現城市停車一體化、一張網、一盤棋和平臺共享、車位共享、數據共享，徹底顛覆了傳統停車管理模式。目前，已在深圳大鵬新區、珠海橫琴新區、珠海三灶、陜西渭南市等多個城市商用、試點。