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2018年中央經濟工作會議剛剛結束，關于“提高大城市精細化管理水平”的提法，引起了各界的廣泛關注和討論。智慧城市行業專家認為，提高城市精細化管理水平有助于促進區域均衡發展，加快推進城鎮化進程。

“互聯網技術深度參與，正在加速中國智慧城市崛起”，深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通董事長向雋指出，當前，中國城市發展逐漸從增量模式轉變為存量模式，從粗放式的“大拆大建”過渡到“繡花式”精細管理，并且更加注重城市居民的獲得感和幸福感，與此同時，人工智能、大數據、物聯網等智能科技開始參與到城市建設當中，為過去城市快速發展過程中遺留下來的沉疴舊疾帶來了新曙光。

不難看到，在城市交通治理層面，智慧停車從一開始的星星之火，逐漸呈現出燎原之勢。除了老牌一線城市，新一線乃至二三線城市都在頂層設計中制定了相關建設規劃，其中不少城市還將智慧停車列為“重點民生工程項目”，并為此進行了詳盡的車位普查和社會調研。然而，以往被看好的地磁感應模式，在技術迭代過程中逐漸喪失優越性，用戶體驗不如預期，無法真正做到“無感停車”。

反觀后來居上的高位視頻技術，憑借高清動態識別優勢，一套設備同時管理多個車位，不僅能精準識別車牌車型，還能將采集的數據上傳至后臺進行計算分析，實時更新空位數量、停車導航，輔助企業、交通管理部門做決策。目前，國內將高位視頻作為信息采集前端的項目并不多，據了解，深圳正在開展的人工智能無感停車試點，是深圳首個采用高位視頻技術模式的路內停車試點，并創造性地融入了人工智能算法，真正實現了“無感出入、無感支付、無人值守”。

作為深圳人工智能無感停車整體解決方案供應商，迪蒙智慧交通高位視頻+掌停車APP+智慧停車管理云平臺，打造“三位一體”停車管理新模式，解決了傳統停車管理效率低、依賴人工、操作程序繁瑣、用戶體驗感差等問題，真正實現了無感出入、無感支付、無人值守。后期將以路內停車為支點，徹底打通路內路外停車資源，全面鏈接城市公交出行系統、交通指揮系統、公安監控系統、交警執法系統，實現了城市停車一體化、一張網、一盤棋和車位共享、數據共享、平臺共享，實現技術與資源完美結合，徹底顛覆了傳統停車管理模式。